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[填空题]道岔出现失去表示、无法密贴等故障影响行车时,行车调度员应优先考虑 或变更进路组织行车;无变更进路时,须 方可组织行车。
[单选题]终点站道岔故障行车组织办法:当道岔故障需来回转动组织行车时,控制权下放车站,采用( )组织行车。
A.手信号的方式
B.按调车方式办理
C.车站自行
D.人工钩锁道岔
[判断题]发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时,按道岔故障处理。
A.正确
B.错误
[多选题]ZDJ9道岔故障失去表示时,()继电器均处于落下状态。
A.1DQJ
B.2DQJ
C.ZDBJ
D.ZFBJ
E.1DQJF
[填空题]在线间距不足( )地段( )施工维修而邻线行车时,更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置( ),大型养路机械移动作业( )时应设置( )对大型养路机械前后的集中作业人员进行防护。
硬隔离防护网标准:高度原则上不低于( );软隔离防护标准:警戒绳或警戒带。警戒绳为黄色、直径不小于( ),警戒带反光标记间隔不大于( )。
[单选题]当道岔失去表示时,可以采用( )方式锁闭全站道岔;
A.单锁
B.钩锁
C.引导总锁闭
D.人工锁
[判断题]道岔失去表示时,可单操道岔转换2个来回,单操后道岔恢复正常,可正常
组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]关键道岔故障:道岔失去表示故障导致通过故障区段的进路无法排列,严重影响列车运营。
A.正确
B.错误
[判断题]发现道岔设备故障时,车站值班员应立即通知电务、工务人员处理。道岔失去表示时的处置办法按集团公司有关规定执行。
A.正确
B.错误
[判断题]车站道岔失去表示故障时,应同时通知工务、电务、供电部门。
A.正确
B.错误
[填空题]故障道岔失去表示或正确表示位无法满足行车且无变更进路时,行调必须
及时安排车站人员将故障道岔钩锁至正确位置并到达 后,由OCC负责
[判断题]电话闭塞法组织行车时,列车停在道岔上,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装。
A.正确
B.错误
[判断题]施工特定行车时道岔加锁后至施工结束前不准再扳动(如联锁试验需扳动道岔时,必须停止接发列车和调车作业)。
A.正确
B.错误
[判断题]进路及其防护区段的范围内有道岔失去表示,该进路可设置为引导
A.正确
B.错误
[单选题]非集中连锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器,显示( )灯光,表示道岔开通直向,
A.月白
B.绿光
C.紫光
D.黄光
[单选题]当道岔故障需来回转动组织行车时,控制权下放车站,采用( )组织行车。
A. 人工准备进路及手信号
B.人工准备进路
C.人工准备进路或显示手信号
D.按调车方式办理
[判断题]进路闭塞法行车时列车出清相关道岔区段后,即可对后续列车办理非追踪方向的进路。
A.正确
B.错误