更多"[判断题]动车组过渡车钩超速使用可能造成过渡车钩的损伤，引起救援机车和"的相关试题:
[判断题]过渡车钩有中间体过渡车钩、15号法兰盘过渡车钩两种不同形式。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题] CRH1A型动车组故障车总风压力低于多少的情况下,只能从车下进行空气制动切除操作。
[判断题]CRH1A型动车组故障车总风压力低于 500kPa（包括列车运行中总风压降至500kP及以下）的情况下,只能从车下进行空气制动切除操作
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A统型动车组过渡车钩构造上要求过渡车钩的一侧能连接到动车组前端车钩上，另一侧能与机车连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A(统型)动车组故障车厢广播音量小，一般可判断为影视功放是否存在问题。
A.正确
B.错误
[单选题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（ ）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。
A.15号
B.托梁式
C.密接式
D.过渡式
[判断题]采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组空调系统故障、 MVB 通信故障会引发单车空调故障单车空调故障，无送风、 制冷、 制热
A.正确
B.错误
[单选题]采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（）装置良好。
A.制动
B.自动过分相
C.受电弓
D.接触网
