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[单项选择]某船舶的宽度与型深比为2.5稳性衡准数为1.6，按我国法定规则规定，该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小（）。
A. 5°
B. 6°
C. 7°
D. 8°
[单项选择]某船舶的宽深比为3，稳性衡准数为1.3，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小（）。
A. 0°
B. 1.5°
C. 2°
D. 4°
[单项选择]某船舶的宽深比为1.8，稳性衡准数为1.2，按我国法定规则的规定，该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小（）。
A. 0.8°
B. 1.5°
C. 3°
D. 0°
[单项选择]船舶实际重心高度（）许用重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的四点基本稳性衡准要求。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. A+B
[单项选择]我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮⑤油轮⑥冷藏船⑦矿石专用船
A. ①②③④⑤⑥⑦
B. ①②④⑤⑥
C. ①②④⑥
D. ①②④
[单项选择]
我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。
①散粮船；
②集装箱船；
③杂货船；
④拖轮；
⑤油轮；
⑥冷藏船；
⑦矿石专用船。
A. ①②③④⑤⑥⑦
B. ①②④⑤⑥
C. ①②④⑥
D. ①②④
[单项选择]船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（）。
A. 平均值
B. 不定值
C. 最大值
D. 最小值
[单项选择]IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。
①经自由液面修正GM不小于0.130m；
②稳性衡准数不小于1；
③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12°和上甲板边缘入水角中较小者；
④剩余动稳性值不小于0.1075m²rad；
⑤稳性消失角不小于55°。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]许用重心高度为满足稳性基本衡准指标时对船舶重心高度的（）。
A. 平均值
B. 不定值
C. 最大值
D. 最小值
[单项选择]船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。
A. ①③④
B. ①②③④
C. ①②③④⑤⑦
D. ①②③④⑤⑥⑦
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时，则（）满足基本稳性衡准要求。
A. 初稳性
B. 大倾角稳性
C. 动稳性
D. 以上均有可能
[单项选择]许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。
A. 平均值
B. 不定值
C. 最大值
D. 最小值
[判断题]所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）
[单项选择]
船舶稳性资料的用途是（）。
①了解和掌握船舶稳性的整体状况；
②核算船舶实际装载状态下的稳性；
③清楚所适用的规则；
④了解所运货物的性质。
A. ①②③
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择]我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。
A. θ＞40°
B. θ＞57.13°
C. θ＞甲板浸水角
D. θ＞船舶进水角
[单项选择]按我国法定计量单位使用方法规定，5m3应读成（）。
A. 5米立方
B. 5立方
C. 5立方米
D. 立方5米
[单项选择]如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。Ⅰ稳性好；Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。
A. Ⅰ、Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C. Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。
A. 整个航程中经自由液面修正后的GM>0.10m
B. 出港时的GM≥0.11m
C. 任何时候经修正后GM≥0.11m
D. A和B
