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[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.1.2m/s2
B.1.3m/s2
C.1.4m/s2
D.1.5m/s2
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用（），紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为1。3m/s2。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.机械制动
B.空气制动
C.弹停制动
D.停车制动
[填空题]制动系统具有常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动、保持制动以及（ ）功能。
[单选题]常用制动与快速制动的区别与联系（ ）。
A.A、作用方式相同 指令传输不同
B.B、作用方式不同 指令传输相同
C.C、作用方式 指令传输都相同
D.D、作用方式 指令传输都不同
[单选题]( )的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[判断题]紧急制动与快速制动具有相同的制动力，但减速度不一样。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动、快速制动和紧急制动的缓解方式是一样的。
A.正确
B.错误
[判断题]. 制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[填空题]紧急制动的施加是 的，当所有紧急制动触发条件都消失，在 时紧急制动缓解。
[填空题]120型制动机在紧急制动时,其制动缸的紧急制动空气压力应（ ）常用全制动的空气压力。
[填空题]103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时,加快制动管的排风,提高（ ）和紧急制动的灵敏度,保证紧急制动作用的可靠性。
[单选题]快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解快速制动，目前已经很少采用），通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。
A.紧急制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停车制动
[单选题]型制动机的紧急制动试验:发生紧急制动作用后,检查制动缸的压力,必须符合规定要求:(
)。
A.400.±10.kpa
B.350.±10.kpa
C.450.±10.kpa
D.420.±10.kpa
[单选题]104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求：（ ）。
A.400±10kpa
B.350±10kpa
C.450±10kpa
D.420±10kpa
[判断题]列车施加紧急制动时，紧急制动灯一定是红色闪烁。
A.正确
B.错误
[多选题]（单车试验）紧急制动试验：104型制动机在制动管减压（ ）kPa前、F8型制动机减压（ ）kPa范围内须发生紧急制动作用。
A.170
B.100
C.100-120
D.80～120
[单选题]紧急制动试验:手把置第六位,制动管减压达( )前,(104.阀)制动机应发生紧急制动作用。
A.80.kpa
B.100.kpa
C.150.kpa
D.90.kpa
