更多"[判断题]有列车占用的计轴区段出现计轴故障，可采取计轴预复位、强制复位"的相关试题:
[判断题]不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作。
A.正确
B.错误
[单选题]计轴区段出现故障时，需要按压IBP盘的对应故障区段的按钮( )秒。
A.5
B.4
C.3
D.2
[单选题]计轴区段出现故障时，车站进行预复零操作，需要按压IBP盘的对应故障区段的按钮( )秒。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]当某一轨道计轴区段由于区段计轴故障，列车（ ）
A.不可以通过
B.在一定条件下可以通过
C.可以直接通过
D.低速通过
[判断题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫，淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段无零限速的，后续列车可按车载信号运行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当道岔计轴区段发生故障无法恢复且计轴复位无效的情况下,需要转换道岔位置时,可通过强扳道岔功能实现。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线计轴区段发生故障后，应第一时间通知信号专业，同时通过（）或计轴直接复位的方式尝试恢复。
A.计轴预复位
B.拔卡重启
C.强制复位
D.以上答案都对
[单选题]1号线ATS显示计轴区段为（）表示计轴非ARB故障。
A.橙
B.黄
C.棕
D.红
[单选题]6号线正线计轴区段CBTC列车占用颜色显示为：（ ）
A.红色
B.棕色
C.橙色
D.青白色
[多选题]计轴区段故障占用，应通过()等方式处理。♥
A.预复位后列车淌扫故障区段
B.强制复位
C.计轴清零
D.重启设备
[单选题]3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段存在零限速的，可降级下列哪种行车组织方式（）♥
A.电话闭塞法
B.移动闭塞法
C.准移动闭塞法
D.电话联系法
[判断题]1号线CTC级别列车遇故障计轴区段时必须采用RM或NRM方可通过。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴 ARB 故障情况下，通过（）转换道岔
A.办理进路
B.单操道岔
C.办理进路或单操道岔方式
D.道岔强扳
