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发布时间:2024-06-21 23:11:37

[单选题]成本指数为“0”表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.经济速度达到最大航程
B.经济速度达到远程巡航
C.经济速度达到VNAV速度极限
D.以上说法都不对

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[单选题]成本指数0表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.马赫数大约是最大航程巡航
B.马赫数大约是远程巡航
C.马赫数大约是VNAV速度极限
[单选题]成本指数 0 表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 马赫数大约是最大航程巡航
B. 马赫数大约是远程巡航
C. 马赫数大约是 VNAV 速度极限
[单选题]离下降顶点多少海里之前允许修改成本指数? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.5
B.10
C.50
D.100
[单选题]离下降顶点多少海里之前允许修改成本指数? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.5
B.10
C.50
D.100
[单选题]成本指数为“0”表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 经济速度达到最大航程
B. 可以获得最远的巡航距离或最小的燃油速度计划
C. 经济速度达到 VNAV 速度限制
D. 以上说法都不对
[单选题]选择成本指数最恰当的解释:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.成本指数是指输入FMC里,确定经济飞行速度的参数
B.成本指数是指与成本有关的时间和与成本有关的燃油之比
C.成本指数是FMC需要的一个飞行前参数
D.综合上述答案
[单选题]成本指数为巡航提供最佳高度。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.正确
B.错误
[单选题]选择成本指数最恰当的解释:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 成本指数是指输入 FMC 里,确定经济飞行速度的参数
B.成本指数是指与成本有关的时间和与成本有关的燃油之比
C. 成本指数是 FMC 需要的一个飞行前参数
D. 综合上述答案
[单选题]成本指数为巡航提供最佳高度。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 正确
B. 错误
[单选题]成本指数的数值越大会导致什么样的飞行效果? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 更快
B. 更慢更低
C. 更经济
D. 不会改变速度或高度
[单选题]成本指数最高可达200,数值越大会导致什么样的飞行效果? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.更快
B.更慢更低
C.更经济
D.不会改变速度或高度
[单选题]使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]气温露点差可以表示 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.空气的饱和程度
B.空气含水汽的能力
C.空气中的水汽含量
[单选题]气温露点差可以表示 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 空气的饱和程度
B. 空气含水汽的能力
C. 空气中的水汽含量
[单选题]航空天气报告中,VRB02MPS表示 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.轻雾、微风2米/秒
B.风向不定、风速2米/秒
C.轻雾,能见度200米
[单选题]在重要天气预告图上,“CAT”表示 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.碧空
B.晴空颠簸
C.满天云
[单选题]航空天气报告中,VRB02MPS 表示 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 轻雾、微风 2 米/秒
B. 风向不定、风速 2 米/秒
C. 轻雾,能见度 200 米
[单选题]在重要天气预告图上,符号“EMBDISLCB”表示 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.孤立的雷暴被云层遮蔽,不容易被发现
B.有的地方能看见孤立的积雨云
C.有的地方有孤立的,正在发展中的潜在雷暴
[单选题]ADI上的航道偏离刻度,扩展式1个点表示 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.1度
B.1/2度
C.5/8度

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