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[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓升降信号通过电感式接近开关反馈。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓手动关闭（ ）可隔离自动降弓系统。
A.ADD关闭阀
B.溢流阀
C.调压阀
D.电磁阀
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓控制阀板上（ ）溢流起到保护作用，防
止弓网接触压力过大。
A.安全阀
B.溢流阀
C.压力开关
D.电磁阀
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓对地绝缘阻值测试合格标准为大于（ ）
A.100
B.200
C.300
D.400
[单选题]厦门地铁1号线电客车车辆高度（轨面至车顶高、新轮、受电弓落弓后）（
）mm。
A.3780
B.3800
C.3830
D.3850
[单选题]厦门地铁1号线电客车车辆高度（轨面至车顶高、新轮、不含受电弓）（
）mm。
A.3780
B.3800
C.3830
D.3850
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓切除是由网络DO板卡输出的信号。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓若发出了ADD 信号，司机可等待5分钟后重新升弓。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓以下那几种情况需要更换受电弓绝缘子：（
）。
A.绝缘子对地
绝缘阻值不
B.绝缘子破损
C.绝缘子表面污
染
D.绝缘子开裂
[单选题]厦门地铁1号线电客车当检测到受电弓升弓且网压正常信号有效大于（ ）秒即可发出高压使能信号，当紧急制动按钮按下大于（ ）秒或单元内所有DCU通讯故障大于（ ）秒时复位高压使能信号。
A.1；2；3
B.1；1；1
C.1；2；1
D.1；2；2
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓若发出了ADD 信号，列车将在10分钟后故障自动恢复。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓太快原因为（ ）。
A.受电弓升弓
节流阀调整
B.降弓节流阀调
整不良
C.上导杆未调整
好
D.接触压力未
调整好
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓采用瓷瓶式绝缘子。（ ）
A.正确
B.错误
