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发布时间:2024-01-08 20:27:45

[多项选择]营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定?()
A. 营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好
B. 营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行
C. 施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界
D. 无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业
E. 施工作业完成,应进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路

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[单项选择]营业线拆铺线路和道岔,应在()的条件下进行
A. 封锁线路
B. 慢行
C. 月度监督计划审批
D. 月度施工计划审批
[单项选择]无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态。
A. 工作
B. 质量
C. 技术
D. 计划
[单项选择]在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为()。
A. 单开道岔
B. 单式对称道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
[判断题]与矸石山相联的轨道线路(平地及斜坡轨道)要求按“主要轨道、道岔”标准进行铺设、检查、验收,
[判断题]城市轨道交通的道岔控制分单动道岔、双动道岔及带动道岔等。
[单项选择]有砟轨道线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期,由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重(),最长不宜超过2年。
A. 10-20Mt
B. 20-40Mt
C. 30-50Mt
D. 40-60Mt
[填空题]线路轨道的特殊设备,有钢轨伸缩调节器、()、脱轨道岔等。
[判断题]

铺设轨道时,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。


[单项选择]道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。
A. 区段
B. 进路
C. 单独
D. 人工
[填空题]()宜采用无绝缘轨道电路,道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。
[判断题]道岔是轨道的薄弱环节之一。
[多项选择]应加强曲线(含竖曲线)、道岔(含调节器)、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修,加强轨道短波不平顺的检查和管理,保证线路质量()、()。
A. 平顺
B. 舒适
C. 均衡
D. 稳定
[单项选择]既有线桥涵改建线路加固时,应保持轨道电路()良好。无缝线路施工前,当需变更线路锁定范围,应与有关部门协商处理后,方可施工。
A. 轨距
B. 水平
C. 高低
D. 绝缘
[填空题]正线有砟道岔宜采用先()过渡,待线路道床达到(),再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。
[单项选择]有砟轨道道岔综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每个扣()分
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
[单项选择]由主线向两侧分岔连接两条线路的道岔叫()道岔。
A. 单开
B. 双开
C. 三开
D. 交分
[简答题]什么情况下道岔区段轨道电路设一送多受?
[单项选择]道岔区轨枕埋入式无砟轨道道岔扣件间距为()mm
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
[判断题]同一线路使用道岔的钢轨型号,应与线路钢轨型号相同。

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