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[简答题]无列检车站始发的货物列车对于列检技术作业如何规定?
[单选题]有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时应进行( ),列检应填发制动效能证明书交给司机。
A.全部试验
B.简略试验
C.持续一定时间的全部试验
[单选题]三显示自动闭塞车站发出货物列车时,运行前方最少应有( )闭塞分区空闲。
A.一个
B.二个
C.三个
D.四个
[单选题] 三显示自动闭塞区段,车站发出货物列车时,运行前方最少应有( )个闭塞分区空闲。
A. 1
B. 2
C. 4
D. 3
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（ ）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。
A.通用部分
B.全部
C.车体部分
D.车钩
[判断题]正确采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的互钩差，并须符合铁路货车运用规定。（）
A.正确
B.错误
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（ ）
A.A. 10mm
B.B.14mm
C.C.18mm
D.D.20mm
[单选题] 有列检作业的车站停运列车恢复运行(含站编列车及加挂零星车辆)时,由车站提前通知列检人员进行技术检查后方准开车;无列检作业的车站,由( )安排在途经的第一个列检作业场停车进行技术检查。
A. 车站调度员
B. 列车调度员
C. 车站值班员
D. 调度所值班主任
[判断题]正确采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm。（）
A.正确
B.错误
[判断题]正确采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm。（）
A.正确
B.错误
[单选题] 货物列车中车辆制动软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（ ）负责。
A.调车作业人员
B.列尾作业人员
C.机车乘务员
D.助理值班员
[判断题]有列检作业场作业的车站编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，列检人员负责计算闸瓦压力，负责填写制动效能证明书交与司机。
A.正确
B.错误
[判断题]列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。（）
A.正确
B.错误
[填空题] 列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发()交司机。
[判断题]( ) 有列检作业的车站停运列车恢复运行(含站编列车及加挂零星车辆)时,由车站提前通知列检人员进行技术检查后方准开车。( )
A.正确
B.错误
