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[多选题]客车编入货物列车或军用列车前，由（ ）确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。
A.配属单位
B.代管单位
C.产权单位
D.检修单位
[单选题]客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。
A.关闭位
B.导通位
C.缓解位
D.制动位
[单选题] 客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。
A.关闭位
B.导通位
C.缓解位
D.制动位
[单选题] 客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对（）实施可靠捆绑。
A.截断塞门手把
B.缓解阀手柄
C.折角塞门手把
D.直通手把
[单选题]客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对（）实施可靠捆绑。
A.截断塞门手把
B.缓解阀手柄
C.折角塞门手把
D.直通手把
[单选题]客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于（ ）位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。
A.导通
B.开通
C.疏通
D.关闭
[判断题]随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀。车站对随货物列车挂运的客车禁止使用缓解阀进行排风作业，挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时如所编挂的客车处于制动状态，采取充风的方式进行缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]客车编入货物列车时，须派车辆（ ）
A.技术人员
B.押运人员
C.乘务员
D.检车员
[单选题]客车编入货物列车时，须派（ ）。
A.车辆押运人员
B.车辆技术人员
C.车辆乘务员
D.机车乘务员
[单选题]客车编入货物列车回送时，应挂于列车()。
A.A.中部或后部
B.B.中部
C.C.前部或中部
D.D.尾部
[单选题] 客车编入货物列车中车轮轮缘内侧缺损宽（）
A.≤20
B.≤15
C.≤10
D.≤8
[单选题] 客车编入货物列车中车轮轮缘内侧缺损长（）
A.≤40
B.≤30
C.≤25
D.≤20
[单选题]客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）。
A.A、10辆
B.B、20辆
C.C、3辆
D.D、1辆
[单选题]城市轨道客车编入货物列车时，须派（ ）。
A.车辆技术人员
B.车辆乘务员
C.车辆押运人员
D.机车乘务员
