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发布时间:2024-03-04 02:57:34

[单项选择]电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现()。
A. 系统的“挖土机特性”
B. 调节ACR电流负反馈深度
C. 补偿电枢电阻压降引起的转速降
D. 稳定电枢电流

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[判断题]采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统,基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能,因而可以取代直流调速系统。
[单项选择]速度给定电压纹波对系统性能有影响,所以在转速电流双闭环调速系统中,速度给定供电电路应采用()。
A. 高性能的整流滤波电路
B. 不需稳压电路,只需一般滤波既可
C. 简单的整流滤波电路
D. 专用高性能的稳压电路
[判断题]与开环系统相比,单闭环调速系统的稳态速降减小了。
[单项选择]双闭环调速系统中,当电网电压波动时,几乎不对转速产生影响。这主要依靠()的调节作用。
A. ACR及ASR
B. ACR
C. ASR
D. 转速负反馈电路
[多项选择]电流双闭环调速系统的调试要点()。
A. 相序的校验
B. 运算放大器的检查
C. 触发电路的测试
D. 速度环的调试
[单项选择]转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有()。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
[单项选择]速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于()状态。
A. 调节
B. 零
C. 截止
D. 饱和
[单项选择]直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可增强调速系统的抗干扰性能,使负载扰动下的()大大减小,但系统恢复时间有所延长。
A. 静态转速降
B. 动态转速降
C. 电枢电压超调
D. 电枢电流超调
[单项选择]转速电流双闭环调速系统稳态时,转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是:()。
A. n≠Ugn/α
B. n≥Ugn/α
C. n=Ugn/α
D. n≤Ugn/α
[单项选择]直流双闭环调速系统引入转速()后,能有效地抑制转速超调。
A. 微分负反馈
B. 微分正反馈
C. 微分补偿
D. 滤波电容
[单项选择]双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器,P参数的调节主要影响系统的()。
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
[单项选择]直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()。
A. 抑制转速超调
B. 抑制电枢电流超调
C. 抑制电枢电压超调
D. 抵消突加给定电压突变
[单项选择]在转速电流双闭环调速系统中,励磁整流电路可采用()。
A. 高性能的稳压电路
B. 一般稳压电路加滤波即可
C. 高性能的滤波及稳压电路
D. 专用稳压电源
[判断题]双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。
[单项选择]双闭环调速系统中电流环的输入信号有两个,即()。
A. 主电路反馈的转速信号及ASR的输出信号
B. 主电路反馈的电流信号及ASR的输出信号
C. 主电路反馈的电压信号及ASR的输出信号
D. 电流给定信号及ASR的输出信号
[单项选择]双闭环调速系统中电流调节器ACR可限制最大的输出电流是()。
A. Idm≠Uim/β
B. Idm=Uim/
C. Idm≥Uim/β
D. Idm≤Uim/β

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