更多"[判断题]当前方列车、区间设施设备、车站发生突发故障或突发事件影响行车"的相关试题:
[判断题]当前方列车、区间设施设备、车站发生突发故障或突发事件影响行车时，行调须立即扣停后续列车，必要时也须扣停邻线进入故障影响区域的列车。
A.正确
B.错误
[判断题]非停站EUM模式列车与前方列车至少保持一站二区间或二站一区间的空闲，前方列车因故停车时，行调必须采取措施保证安全间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]A-B-002311
司机对行车凭证、调度命令的内容有疑问时，须立即使用列车无线调度通信设备向列车调度员询问。
A.正确
B.错误
[判断题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ） m。
A.10
B.15
C.20
D.25
[简答题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知前方站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因 和停车位置，根据需要迅速请求救援。
[判断题]向封锁区间开行路用列车、轨道车，区间救援、列车区间退行、列车区间返回时，确认相关列车已到达或返回车站、区间空闲后方可开启区间逻辑检查报警功能。
A.正确
B.错误
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200 m 时，司机或车站值班
员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶
劣难以辨认信号的办法行车。
A.正确
B.错误
[填空题]遇天气思劣,信号机显示距离不足200m时,司机或（ ）须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足400 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
A.正确
B.错误
