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[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为手动广播状态
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为全自动广播状态。(
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为( )状态。
A.全自动广播
B.半自动广播
C.手动广播
D.以上都不是
[单选题]厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小,厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同,正压( ),开度( )。
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
[单选题]厦门地铁1号线电客车以下哪些设备属于1号线电客车TCMS系统( )。
A.DX30
B.MDU
C.HUB
D.DX44
[多选题]厦门地铁1号线电客车广播类型包括( )。
A.OCC广播
B.人工广播
C.预录紧急信息
广播
D.报站广播
[单选题]厦门地铁1号线电客车车辆属于( )型地铁车辆。
A.A
B.B
C.As
D.C
[多选题]厦门地铁1号线电客车广播系统音源有( )。
A.报站音频
B.人工广播音频
C.OCC广播音频
D.预录紧急信
息广播音频
[多选题]厦门地铁1号线电客车广播控制盒有( )按钮。
A.人工广播
B.司机对讲
C.乘客对讲
D.复位
[单选题]厦门地铁1号线电客车广播系统( )具有最高优先级。
A.OCC广播
B.人工广播
C.报站广播
D.多媒体伴音
[单选题]厦门地铁1号线电客车广播系统与TCMS系统采用( )接口方式,广播系
统分别安装在Tc车的两个控制器与TCMS系统交换信息。
A.以太网
B.RS485
C.MVB
D.RS232
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和( )总线
为辅的冗余模式,为广播系统提供安全可靠的物理控制链路。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.WTB
[单选题]厦门地铁1号线电客车电客车电制动时最高网压是( )。
A.DC2000V
B.DC1950
C.DC1800
D.DC1650
[多选题]厦门地铁1号线电客车永久负载即优先级较高的负载在没有高压时也可以使用下列在1号线电客车属于永久负载的有
A.车门控制回路电源
B.升弓回路电源
C.LCD电源
D.制动控制回路电源
[判断题]厦门地铁1号线电客车广播优先级顺序从高到低依次为OCC广播、人工广播、
预录紧急信息广播、半自动/全自动广播、多媒体伴音。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门厦门地铁1号线电客车,当在司机进行人工广播时有乘客操作乘客紧急报
警器,这时人工广播会被自动打断。( )
A.正确
B.错误