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[判断题]法规定义的上层建筑是在甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的4％的甲板建筑物。（）
[单项选择]某船在上甲板载运一重76.15t的机械，拟用链条（MSL＝135.12kN）进行系固，则按经验方法，横向一侧各需绑（）道。
A. 5
B. 8
C. 7
D. 6
[单项选择]
在船体结构中，规范规定的主要构件包括（）。
Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁；
Ⅱ肋骨与纵骨；
Ⅲ强肋骨与强横梁；
Ⅳ横梁与舱壁扶强材。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]某船在上甲板载运一重78t的机械，用链条（MSL＝135.2kN）两舷各绑扎6道，则按经验方法，该绑扎（）。
A. 符合要求
B. 不符合要求
C. 视海上风浪而定
D. 无法判断
[单项选择]船底列板较舷侧列板的厚度应（）。
A. 加厚
B. 减薄
C. 相同
D. 不一定
[单项选择]（）是连接内底板和船底板的横向构件，并是保证船体横向强度和船底局部强度的重要构件。
A. 肋骨
B. 桁材
C. 横梁
D. 肋板
[单项选择]
下列有关滚装船特点描述正确的是（）。
Ⅰ具有多层甲板和双层底结构；
Ⅱ强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构；
Ⅲ在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度。
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]货舱要求长而大，舱内无支柱，甲板两舷侧上设有立柱，舷墙也较高，起货机均安装在桅楼平台上的这类船属（）。
A. 木材船
B. 滚装船
C. 干货船
D. 集装箱船
[单项选择]双壳油船货油舱区域的甲板、船底及内底均为（）。
A. 横骨架式结构
B. 纵骨架式结构
C. 纵横混合骨架式结构
D. 横纵混合骨架式结构
[单项选择]为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称（）。
A. 护舷板
B. 木铺板
C. 隔板
D. 挡板
[单项选择]当舷侧为横骨架式时，在肋板以上设置垂向间距不大于（）的强胸横梁和舷侧纵桁或开孔平台。
A. 1m
B. 1.15m
C. 2m
D. 2.15m
[单项选择]
船舶上一般采用强肋骨式的地方有（）。
Ⅰ机舱和船端的舷侧；
Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧；
Ⅲ油船横骨架式舷侧。
A. 仅Ⅰ、Ⅱ对
B. 仅Ⅱ、Ⅲ对
C. 仅Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
[单项选择]
关于舷侧外板厚度的描述，下列正确的是（）。
Ⅰ船中部较厚，向两端渐薄；
Ⅱ靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些；
Ⅲ船中0.14L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]舷侧顶列板、舱口围板、船中部的强力甲板等构件的端接缝，只允许采用（）。
A. 对接焊
B. 搭接焊
C. 对接焊或搭接焊
D. 由设计部门确定焊接方法
[单项选择]船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架式属于（）。
A. 纵横混合骨架式
B. 纵骨架式
C. 横骨架式
D. 加强骨架式
[单项选择]与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要原因是（）。
A. 舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板
B. 舷顶列板位于舷侧列板的最上部
C. 舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其结构
D. 舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低
[单项选择]双层底以外，下自船底或内底，上至甲板或平台的液舱称为（）。
A. 压载水舱
B. 燃油舱及货油舱
C. 淡水舱
D. 深舱
[单项选择]
船首结构组成部分中的船底加强措施有（）。
Ⅰ设置实肋板和旁桁材；
Ⅱ加厚船底板；
Ⅲ船底纵骨剖面模数应比船中部小10%。
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]在船中（）区域内，舷顶列板的厚度不能小于相邻舷侧列板的厚度。
A. 10.1L
B. 0.2L
C. 0.3L
D. 0.4L
