更多"在船厂修船期间，除了值班人员外，其他船员都可离船."的相关试题:
[单项选择]修船期间，船方应当严格实行护船值班制度，确保有（）以上的船员留船
A. 三分之一
B. 三分之二
C. 二分之一
[多项选择]某货轮停泊在修船厂修理，一船员在机舱进油机底部用割炬切割，引起火灾，大火向上蔓延烧毁了操作室顶部一容积为140立方米的密封空油包民生爆炸，造成1人死亡多人受伤。事故原因是（）。
A. 船员不是焊工，违章擅自动火
B. 防火设备准备不足
C. 动火前未清除周围易燃物品，又未采取防火措施
D. 现场没有监护人
[判断题]船舶修理前，船舶对油舱进行清理通风，测爆，方可进厂修船.
[单项选择]被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过（）天时，停泊期间的保费按净保费的日比例的50％退还被保险人，但这一条不适用船舶全损。
A. 60
B. 30
C. 90
D. 10
[简答题]某船厂正在建造中的一条干货船，经某船检机构验船师检验，发现存在质量问题，船检机构多次通知该船厂进行整改，该厂始终没有理睬，于是船检机构对该厂处以2000元罚款，试问该船检机构的处罚行为是否合法？为什么？
[单项选择]按照交通部颁布的修船规定，船舶修理按级别分（）三类。
A. 小修、中修和大修
B. 航修、中修和大修
C. 航修、小修和大修
D. 航修、小修和中修
[多项选择]某修船厂一切割工在采用切割拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该切割工身体失衡从脚手板内侧跌下死亡。（事故原因分析）（）
A. 安全带未系在牢固物上
B. 气割前来弄清现场情况
C. 脚手架不牢
[多项选择]某修船厂电焊工在电焊舱壁作业时，引起舱壁背面泡沫隔热层及装饰板受热，温度升高而燃烧。（事故原因分析）：（）
A. 舱壁背面未洒水降温
B. 焊工未执行"十不烧"规定：用可燃材料作保温层的部位及设备，未采取可靠的安全措施，不能焊割
C. 焊前未弄情况，观察环境，加强防范的工作
[多项选择]某修船厂一气割工在采用气割炬拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该气割工身体失衡从脚手架内侧跌下死亡，事故原因是（）。
A. 安全带未系在牢固物上
B. 气割前未弄清情况
C. 脚手架不牢
[多项选择]某修船厂电焊工在电焊舱壁作业时，引进舱壁背面泡沫隔热层及装饰板受热，温度升高而燃烧，事故原因是（）。
A. 舱壁背面未洒水降温
B. 焊工未执行十不烧规定
C. 未作观察环境，弄清情况的检查
[单项选择]船舶安全检查通知书中，代码“（）”是要求在修船时纠正。
A. 00
B. 02
C. 05
D. 08
[判断题]防火控制图应该与船舶实际情况相一致，如有变动可等修船是再修改。
[多项选择]检修中误送电造成的触电死亡事故。一艘待修理的船舶停泊在某船厂附近的海面上，采用岸电临时供电。由于距离较远，铺设电缆时中间有处接头。由于风浪大导致电缆接头断开，单位安排一名电工接电缆接头。这名电工拉掉电源开关后就开始接线。一焊工要焊接罐体，而电焊机就接在同一个开关上，电焊工就合上电闸开始焊接。而这时电工正在绑扎线头，突然触电掉进海里死亡。电工死亡原因及防范措施（）。
A. 没戴绝缘手套和穿绝缘鞋。
B. 检修电气设备时应拔掉熔断器，在视线以外进行作业时，开关箱要派专人看住。
C. 有人要合闸时，必须弄清楚有没有人在线路上工作。
D. 一般情况下，电源开关箱不用锁着。
E. 末端开关箱里的一台开关不应控制两个回路或两台以上的设备。
[多项选择]某船厂多名焊工在船上进行个舱板焊割工作，其中黄某靠近一洞孔工作（孔长1.8m，宽12m），焊接时不慎失足从洞孔坠落至舱底，发现时人已死亡。（事故原因分析）：（）
A. 黄某未系安全带
B. 黄某未仔细观察环境
C. 洞孔处无任何安全设施
D. 没有做好现场安全教育及安全交底
[单项选择]目前大多数船厂都采用（）法来加工肋骨等型钢构件。
A. 冷弯
B. 热弯
C. 水火弯
[单项选择]目前国内大、中型船厂普遍使用（）法确定船台中心线基准。
A. 望光柱
B. 激光经纬仪
C. 拉钢丝吊线锤
[单项选择]1866年，左宗棠设立了福州船政局。它是当时远东第一大船厂。造船厂与法国商定合同，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。对福州船政局认识正确的是（）
A. 是私人投资的民族工业
B. 是中国第一家军事工业
C. 推动福建地区工业化水平
D. 便利西方对中国经济入侵
[单项选择]国内修船（大修）一般提前（）交修理单，以便有较充分的时间报价和送厂。
A. 一个月
B. 二个月
C. 三个月
D. 半年
[判断题]目前船厂确定轴系理论中心线方法是采用拉线法和照光方法相结合法。（）
