更多"车站基坑较大采用分段开挖时，要按照（），经过边坡稳定性分析确定安全坡度"的相关试题:
[单项选择]地铁车站基坑回填可以采用（）。
A. 淤泥
B. 腐殖质土
C. 粉砂
D. 中砂
[简答题]地铁车站基坑开挖应对哪些项目进行中间验收？
[简答题]简述地铁车站基坑开挖前各项主要的准备工作？
[填空题]车站基坑降水工程降水井点系统应设（）供电。
[单项选择]在基坑开挖过程中，保持基坑土体稳定主要是靠（）
A. 土体自重
B. 内摩擦力
C. 粘聚里
D. B和C
[单项选择]在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
A. 明挖法
B. 盖挖法
C. 盾构法
D. 浅埋暗挖法
[多项选择]地下车站基坑开挖时，应进行中间验收的项目有（）。
A. 基坑平面位置、宽度及基坑高程
B. 基坑降水
C. 基坑放坡开挖的坡度
D. 基坑底土的压实度
E. 基坑便桥稳固情况
[单项选择]采用明排水法开挖基坑，在基坑开挖过程中设置的集水坑应（）。
A. 布置在基础范围以内
B. 布置在基坑底部中央
C. 布置在地下水走向的上游
D. 经常低于挖土面1.0m以上
[单项选择]在深基坑开挖过程中，对基坑支护必须做稳定性验算。当地下水位以下为砂土层时，除了常规验算内容外，还必须做（ ）。
A. 抗倾覆验算
B. 抗滑移验算
C. 抗管涌验算
D. 承载力验算
[单项选择]基坑开挖过程中的最主要风险是（）。
A. 过高的造价
B. 过量的土石方量
C. 过大的变形
D. 坍塌和淹没
[单项选择]基坑开挖过程中，防止损伤地下管线的安全措施中不正确的是（）。
A. 进场后应及时掌握管线的实际情况
B. 施工时，发现资料与实际不符，施工单位可自行处理
C. 加强对现况管线测量
D. 在现场对管线做出醒目标志
[多项选择]基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因有（）。
A. 坑底的土体隆起
B. 坑底地下水位降低
C. 基坑周围施工荷载
D. 围护墙的位移
E. 地质条件变化
[多项选择]基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因是（）。
A. 坑底的土体隆起
B. 地下水位降低
C. 基坑周围施工荷载
D. 围护墙的位移
E. 地质条件变化
[单项选择]在明挖基坑开挖过程中，经监测发现支撑立柱发生缓慢隆起，按基坑变形分析，其可能原因是：（ ）。
A. 基地扰动;
B. 地下承压水水头变化;
C. 土方开挖过快，造成坑底强烈卸荷;
D. 围护结构入土深度不足，造成基底隆起。
[多项选择]基坑(槽)在回填土施工过程中，应检查（ ）。
A. 排水措施
B. 每层填筑厚度
C. 回填土含水量
D. 标高
E. 边坡坡度
[单项选择]某工程在施工的过程中，地下水位比较高，若在雨期进行基坑开挖，遇到连续降雨或排水困难，就会引起基坑塌方或地基受水浸泡影响承载力，这属于（ ）对工程质量的影响。
A. 现场自然环境因素
B. 施工质量管理环境因素
C. 施工作业环境因素
D. 方法的因素
