更多"[判断题]车站内线路和区间正线连续一并封锁施工时，施工作业完毕，所有施"的相关试题:
[多选题]车站内线路和区间正线一并封锁施工时，应按（ ）规定办理：
2.
A.准许施工的调度命令下达前,车站应按施工申请将封锁线路内全部道岔扳动至施工所需位置并单独锁闭,将调度命令转交施工负责人(驻站联络员)并告知作业车司机。施工作业中,车站作业人员操纵封锁线路上的道岔。
B.施工作业中,作业车在封锁线路内的移动以及进路确认由司机负责,封锁线路内的信号机显示视为无效,车站不填发越过信号机的路票凭证。
C.准许施工的调度命令下达前,车站应按施工申请将封锁线路内全部道岔扳动至施工所需位置并单独锁闭,将调度命令转交施工负责人(驻站联络员)并告知作业车司机。施工作业中,车站作业人员不得操纵封锁线路上的道岔。
D.施工作业中,作业车在封锁线路内的移动以及进路确认由司机负责,封锁线路内的信号机显示视为无效,车站不填发越过信号机的行车凭证。
[判断题]( )正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线
A.正确
B.错误
[单选题]线路区间正线水漫钢轨，水下情况不明可以( )行车。
A.低速
B.正常
C.中断
D.限速
[单选题]设计行车速度250-350km/h的高速无砟线路区间正线最大坡度不宜大于（ ）。
A.15‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰
[单选题]-E-O-003 4 2 2
线路区间正线水漫钢轨,水下情况不明可以( )行车。
A.低速
B.正常
C.中断
D.限速
[单选题]设计行车速度250-350km/h的高速无砟线路区间正线最大坡度在困难条件下不应大于（ ）。
A.15‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰
[多选题]铁路线路按区间正线数量可分为（ ）。
A.A、单线铁路
B.B、双线铁路
C.C、多线铁路
D.D、复线铁路
[单选题]高速铁路区间正线坡度设置规定：区间正线的最大坡度不宜大于（ ）‰。
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题]高速铁路区间正线坡度设置规定：区间正线的最大坡度困难条件下经技术经济比较后不应大于（ ）‰。
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题]磁浮线路平面曲线最小半径区间正线为 （ ）。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
[判断题]高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。
A.正确
B.错误
[单选题]磁浮线路纵断面最大坡度区间正线为 （ ）。
A.40‰
B.41‰
C.42‰
D.43‰
