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[判断题]运营时间内站台门非正常打开造成人员（物品）掉落轨行区构成四级安全事件。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《运营总部事故处理规则》,运营时间内站台门非正常打开造成人员(物品)掉落轨行区,列为四级安全事件。( )
A.正确
B.错误
[多选题]运营期间物品掉落轨行区,如已判断异物影响行车,站台岗须立即按压站台紧停按钮,( )进行确认,三方卡控。
A.值班站长
B.行车值班员
C.客运值班员
D.站长
三、判断题
[判断题] “危及行车安全”的情况包括:乘客落入轨行区;异物掉落轨行区影响行车;三轨严重拉弧;站台门玻璃大面积破碎;水淹至轨面顶部;列车/站台门夹人、夹物且司机已返回驾驶室;列车异响严重;列车内发生危及乘客安全的事件等。
A.正确
B.错误
[判断题]当三个及以下站台门无法打开时，在全自动运行模式下，如故障未在设置停车时间内处置完成，列车会到点发出。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：屏蔽门与车门间滞留乘客的时，若列车已越过乘客且掉落轨道，迅速按人员掉落轨道程序进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]当站台门/车门均关闭时，间隙探测装置开始工作。当间隙探测装置在规定时间内（ ）检测到无障碍物时，站台门系统会向信号系统发送“门关闭且锁闭”信息。
A.A、5s
B.B、8s
C.C、10s
D.D、15S
[判断题]当三个及以下站台门无法关闭时，在全自动运行模式下，如故障未在设置停车时间内处置完成，列车会到点发出。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《运营总部事故处理规则》,造成下列后果,定性为二级安全事件的是:( )。
A.车门与站台门夹人动车
B.列车夹人动车导致人员轻伤
C.正线挤岔
D.电梯困人2小时以上的特种设备事故
[单选题]根据《运营总部事故处理规则》,造成下列后果,定性为五级安全事件的是:( )。
A.车门与站台门夹人动车
B.列车夹物动车
C.接地线挂接位置错误,造成供电系统跳闸或短路
D.车站公共区设备漏电造成客伤或乘客有效投诉
[单选题]车辆、设备故障或人为操作失误造成运营线客流高峰阶段车站被迫采取非正常甩站、封站时属于( )
A.A.类一般事故
B.B.类一般事故
C.C.类一般事故
D.D.类一般事故
[多选题] 根据《运营总部事故处理规则》,造成以下后果之一,定性为五级安全事件的是:( )。
A.错发、错收、错传,或漏发、漏收、漏传行车调度命令
B.气灭房间发生气体误喷
C.未准备好进路或错排进路接、发列车
D.人员轻伤1人
[判断题]客运服务信息指通过广播、告示、LED等方式发布正常与非正常情况下的运营公告、换乘信息、列车运行信息、站点信息、设备设施信息等需向乘客公告的信息。( )
A.正确
B.错误
[单选题]正常原因(指非自然灾害原因)和非正常原因(指自然灾害原因)造成的工程物资报废或毁损,经( )鉴定确实无法使用的,应尽可能将物资处置价值最大化。
A.物流部门
B.采购部门
C.技术部门
D.行政部门
[单选题]单选题:车站发生非正常情况时,根据运营秩序受到的影响程度分为( )级。
A.二
B.三
C.四
D.五
