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[单项选择]气缸磨损最大部位通常位于（）第一道活塞环位置处。
A. 活塞上止点
B. 气缸中间
C. 活塞下止点
D. 不一定
[单项选择]气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
A. 上止点位置
B. 下止点位置
C. 上、下止点位置
[单项选择]在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。
A. 朝向发动机做功时的受力面
B. 应背向发动机做功时的受力面
C. 没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
[单项选择]汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
A. 上止点位置
B. 下止点位置
C. 上、下止点位置
[单项选择]活塞装入气缸时，活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成（）角。
A. 45°
B. 90°
C. 180°
D. 40°
[单项选择]活塞工作中，第一道活塞环上止点位置温度最高，（）。
A. 润滑条件最好，磨损最小
B. 润滑条件最好，磨损最大
C. 润滑条件最差，磨损最小
D. 润滑条件最差，磨损最大
[单项选择]活塞头部是指第一道活塞环到活塞销孔以上部分，关于其作用下面说法错误的是（）。
A. 通过活塞环密封
B. 通过活塞环润滑
C. 对活塞运动导向
D. 通过活塞环传热
[填空题]活塞头部的主要作用是承受气体压力，与（）一起实现气缸的密封并将活塞顶的热量通过活塞环传到气缸壁上。
[填空题]活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
[单项选择]
气缸套拉缸的常见形式有（）。
①活塞环与气缸套的拉缸
②活塞销与气缸套的拉缸
③活塞头部与气缸套的拉缸
④活塞裙部与气缸套的拉缸
A. ①④
B. ②④
C. ①③
D. ②③
[单项选择]活塞环的磨损（）活塞的磨损程度。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 小于或等于
[单项选择]6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。
A. 0.6～0.8mm
B. 0.5～0.7mm
C. 0.4～0.6mm
D. 0.25～0.35mm
[单项选择]活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力
A. ①③
B. ①②
C. ②④
D. ③④
[判断题]气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
[填空题]在汽车修理中，活塞、活塞环及活塞肖的选配，应选择与气缸（）尺寸或（）尺寸级别相同的活塞、活塞环及活塞销。
[单项选择]活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。
A. 活塞销磨损
B. 活塞顶部有裂纹
C. 活塞销座孔磨损
D. 活塞脱顶
[单项选择]
活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（）
①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部
A. ①③
B. ②④
C. ③④
D. ①④
[单项选择]甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
A. 甲正确；
B. 乙正确；
C. 两人均正确；
D. 两人均不正确。
[单项选择]活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。
A. 燃烧气体的温度、压力远离活塞裙部
B. 燃烧气体的温度、压力靠近活塞裙部
C. 燃烧气体的温度、压力远离活塞顶部
D. 燃烧气体的温度、压力靠近活塞顶部
