更多"[判断题]主控钥匙.方向手柄及主控手柄之间的联锁关系:主控手柄离开“0"的相关试题:
[判断题]合主控钥匙后才能操作牵引制动手柄，先操作牵引制动手柄后方能操作方向手柄。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些?
[判断题]列车在折返线发生故障无法动车时，故障车司机应开主控钥匙破坏列车自动折返，将主控手柄拉“快制”位做好列车防护，按行调指示执行。
A.正确
B.错误
[单选题]当HMI显示器黑屏时，分主控钥匙，等（ ）秒后就可以合主控钥匙。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]主控钥匙无法转动主控钥匙插不到位或在断开位多次尝试无法转动，断开故障端 MCCB1（ ），换端操纵本站清客退出服务。
A.DDU断路器
B.主动控制器回路1
C.头灯回路
D.关门断路器
[判断题]救援连挂推进/牵引运行时，故障车司机需投入钥匙，方向及主控手柄保持在“0”位。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组主控钥匙、机械师钥匙、各设备的操作钥匙等需由专人领用。
A.正确
B.错误
[判断题]控制手柄、换向手柄和机械锁之间相互机械联锁。( )
A.正确
B.错误
[多选题]对于主控钥匙描述正确的是（）
A.主控钥匙可以用来锁闭或激活司机台
B.根据不同车型的设计，主控钥匙可以打开司机室侧门或司机室通道门
C.根据不同车型的设计，主控钥匙可与方孔钥匙配合使用，开启各柜门
D.主控钥匙可以用来开关站台门
E.主控钥匙可以用来切除B09
[多选题]联锁关系就是（ ）、（ ）和（ ）之间建立一种相互制约的关系。.
A.信号.
B.道岔.
C.列车.
D.进路.
[单选题] 列车在折返线发生故障无法动车时,故障车司机应开主控钥匙破坏列车自动折返,将主控 手柄拉()做好列车防护,按行调指示执行。
A.全场用制动位
B.快制位
C.制动零位
D.惰行位
[判断题]折返作业时，接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后，方可开启本端钥匙。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 信号、( )、进路之间建立的这种即相互联系又相互制约的关系,称为联锁关系,简称联锁。
A.股道
B.道岔
C.钢轨
D.控制台
[判断题]联挂妥当后关闭主控钥匙，切除联挂端司机室ATC及剩余3节车的B05，到前进方向司机室，激活司机台，与救援车进行停放制动实验（缓解停放制动），并与救援车司机核对救援命令及相关注意事项。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]在铁路车站上，进路、道岔和信号机数量很多，为了便于检查它们之间的联锁关系编制成图表，用一种简单明了的图表形式把车站（）、（）和（）间的联锁关系表达出来，这种图表称联锁图表。
A.控制台
B.道岔
C.信号
D.进路
[判断题]10号线二期车辆司机室电暖器和脚炉增加主控控制功能：司机离车时拔出主控钥匙，司机室电暖气和脚炉随之关闭。
A.正确
B.错误
