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[多项选择]有关船舶碰撞的说法，正确的有（）
A. 船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故
B. 船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰
C. 船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞
D. 船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，依法应负的赔偿责任
E. 船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
[单项选择]下列有关碰撞应急说法错误的是（）.
A. 临近碰撞，应迅速发警报召集船员应急
B. 船长督促大副、轮机长查明破损情况，组织应急
C. 一船撞入对方船体时应迅速脱开，以便查明破损情况
D. 轮机长负责机舱内的损害控制
[单项选择]有关船舶稳性的说法正确的是（）。
A. 动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B. 动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C. 动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功
D. 动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功
[单项选择]有关船舶性定义的说法，正确的是（）。
A. 船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B. 船舶的稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
C. 船舶受外力的作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力
D. 以上都对
[单项选择]
根据我国船舶安全检查规则的要求，下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。
Ⅰ.船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善；
Ⅱ.要求在指定港口纠正缺陷的，应在抵达指定港口前纠正；
Ⅲ.指定港口为中国港口的，应在离港前申请复查；
Ⅳ.指定港口为外国港口的，中国籍船应在抵达中国第一港口时申请复查
A. Ⅰ—Ⅳ
B. Ⅰ—Ⅲ
C. Ⅱ—Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[多项选择]《海商法》所规定的船舶碰撞包括（）
A. 缉私船与海船碰撞
B. 客轮与海船的碰撞
C. 海船与码头的碰撞
D. 船舶之间的间接碰撞
E. 海船与船坞的碰撞
[简答题]简述我国海商法对船舶碰撞损害赔偿的规定。
[单项选择]以下有关船舶资源管理的一些说法，不正确的是（）。
A. 人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面
B. 人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心
C. 人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件的完备、充足、可靠和可操作是该界面关系的核心
D. 人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心
[单项选择]在发生船舶碰撞后，由谁立即测量各舱柜的水位，以使尽快查明船舶破损进水情况？（）
A. 三副
B. 水手长
C. 木匠
[单项选择]
以下船舶哪些情形可以造成海洋环境污染？（）
①船舶碰撞、搁浅；
②由于误操作，船员把洗舱污水排放入海；
③船舶故意把未经处理的机舱污水排放入海。
A. ③
B. ①③
C. ①②③
D. ②③
[单项选择]运费保险的免赔额条款规定，除因船舶火灾、沉没、搁浅以及与其他船舶碰撞引起的损失外，对于共同海损以外未达到（）的部分损失保险人不予赔偿。
A. 5%
B. 4%
C. 3%
D. 2%
[单项选择]有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）
A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速
B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D. Dr/L越小，则旋回中降速越多
[单项选择]船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是（）造成的.
A. 自然因素
B. 人为因素
C. 船不适航
D. 不可抗力
[单项选择]船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因素造成的比例是（）。
A. 80%
B. 85%
C. 95%以上
D. 以上都不正确
[单项选择]下列有关船舶应如何发送危险通报的说法，哪项不符合SOLAS公约的要求（）。
A. 应向附近各船发送
B. 应向能与之通信的最近岸上主管当局发送
C. 可用国际信号码发送
D. 最好用船上的工作语言发送
[单项选择]下列关于老旧运输船舶的说法正确的是（）
A. 船舶所有人和经营人应当按照国家有关规定，向海事管理机构认可的船舶检验机构申请对营运中的老旧运输船舶定期检验。
B. 达到强制报废船龄的船舶，如其船况良好，可继续营运2年。
C. 船舶检验机构对改建的老旧运输船舶签发船舶检验证书，需将船舶建造日期变更为改建日期。
D. 超过《老旧运输船舶管理规定》规定的报废船龄的外国籍船舶，经海事管理机构认可的船舶检验机构检验，如船况良好，可从事国内水路运输。
[多项选择]有关远洋船舶保险的保险期限的说法，正确的是（）
A. 船舶定期保险的保险期限一般为2年，最短不能少于3个月，起止时间以保险单上注明的日期为准
B. 保险船舶在延长时间内发生全损，需加交6个月保险费
C. 航次保险的保险期限按保险单订明的航次为准
D. 任何情况下，航次保险的最长期限不得超过90天，如果要超过90天，必须事先征得保险人的同意并交付额外保费以后保险合同方为有效
E. 航次保险的船舶自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过15天
