更多"[单选题] 发动机进入大负荷工作时,节气门下方真空度下降,真空加浓装置"的相关试题:
[单选题]发动机在小负荷下工作时,节气门开度( ),节气门后面的真空度较高,活塞压缩弹簧后被吸在最上面。此时加浓阀关闭,加浓装置不起作用。
A.较高
B.较小
C.关闭
D.开启
[判断题]节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关。
A.正确
B.错误
[判断题] 当节气门开大到全开位置的 80%~ 85%时,发动机进入大负荷工况。( )
A.正确
B.错误
[单选题]进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转迅速开闭节气门真空未指针跳动于( )之间,说明汽缸、活塞组合件及"门技术状况良好。
A.\、5~71kPa
B.5.8~77kPa
C.6.5~81kPa
D.6.8~84.6kPa●
[单选题]汽车起动装置起动工作时,阻风门关闭,节气门微开,在节气门下方产生很高的真空度,主供油装置和怠速装置同时供油,因而混和气( )。
A.极高
B.极低
C.极浓
D.极稀
[单选题] 发动机产生强制怠速时,化油器节气门下方的真空度( )正常怠速时的真空度。
A.远小于
B.小于
C.等于
D.大于
[单选题]电控发动机加速不良,检测发动机节气门后方的真空度,若真空度低于规定值,说明( )。
A.空气流量计故障
B.节气门位置传感器故障
C.节气门后方漏气
D.混合气过浓
[单选题] 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启,过渡喷口处于节气门边缘下方,此时过渡喷口处的真空度( ),混合气由此喷出,保证发动机转速过渡圆滑。
A.最大
B.最小
C.为零
D.不变
[单选题]主供油装置一般采用( )主量孔外面真空度的方式,达到供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混和气。
A.降低
B.升高
C.开启
D.关闭
[判断题]化油器节气门关闭时，喉管处真空度最大。( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )化油器加浓装置的作用是在发动机全负荷或接近全负荷工作时,供给加浓混合气。机械省油器和真空省油器都不属于加浓装置。
A.正确
B.错误
[单选题] 凡能用高速挡行驶时,应尽量用高速挡行驶,只要保持节气门的开度( )化油器加浓装置起作用的开度,就可改善汽车的燃油经济性。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不等于
[单选题]随着负荷增大，节气门开度加大，发动机耗油率减小，但当节气门增加到全开度的（）左右时，耗油率又开始增加。
A.0.75
B.0.8
C.0.85
D.0.9
[单选题]BC017汽车发动机负荷小时节气门开度小,点火提前角应().
A.相应增大
B.相应减小
C.保持不变
D.任意变化
206}》汽车驾驶员(下册)·上篇
[单选题]当驱动防滑控制系统不工作时，发动机的副节气门处于（）。
A.全闭状态
B.全开状态
C.由驾驶员通过加速踏板控制
D.由驾驶员通过制动踏板控制
[单选题] 汽车发动机负荷小时,节气门开度小,点火提前角应( )。
A.相应增大
B.相应减小
C.保持不变
D.任意变化
[单选题]节气门轴卡滞使节气门关闭不严,会导致( )。
A.怠速熄火
B.怠速过高
C.怠速不稳
D.混合气过稀
[单选题] 中等负荷是指节气门从超过怠速开度达到接近全开的______左右。
A.70%
B.80%
C.90%
