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[单选题]《车辆检修通知单》作为车辆检修扣留的原始依据，在发出车统-33并车统-36前，是计算检修车的依据，填写一式( )份。 ( )
A.二
B.三
C.四
D.五
[单选题]( )作为车辆检修扣留的原始依据，在发出车统-33并车统-36前，是计算检修车的依据。
A.车辆检修通知单
B.车辆装备单
C.车辆破损技术记录
D.检修车回送单
[单选题]调度工作人员通过( )核对车辆检修通知单（车统-23）信息，检修货车按修程入线。
A.HMIS生产组织子系统
B.HMIS运用子系统
C.HMIS检修子系统
D.HMIS轮轴子系统
[判断题]车统—26为检修车向修理工厂、车辆段检修车间及车辆运用部门所在车站回送的依据。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车统由全路车辆部门负责检修，实行定期检修与日常检修相结合的制度，但对每辆货车不实行固定车辆段施修具有（）特点。
A.无固定检修单位
B.无固定管理单位
C.不固定使用单位
D.不固定维修单位
[判断题]《车辆检修通知单》（车统-23）是铁路货车因定期检修、临修、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出本站区运行的依据。
A.正确
B.错误
[单选题]（）（车统-31A）是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账，信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
A.《检修车回送单》
B.《车辆检修通知单》
C.《运用作业场检修车统计簿》
D.《发现处理铁路货车故障记录簿》
[判断题]车统-18是《铁路车辆送往车辆段检修车间》。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆检修车回送单是车统-25，本单编制两份，一份留存，一份随车辆送至到达地点。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )罐车整备完了由车站在检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）上签字。
A.正确
B.错误
[单选题]“车辆检修通知单”（车统—23）填写时，应一式（ ），一份交车辆段、一份交车站、一份自存，做到内容齐全、准确，由所在车站签认后方可办理。 A 二份 B 三份 C 四份 D 五份
A.二份
B.三份
C.四份
D.五份
[单选题]“车辆检修通知单”（车统—23）填写时，应一式三份，一份交车辆段、一份交车站、一份自存，做到内容齐全、准确，由（ ）签认后方可办理。 A 司机 B 工长 C 所在车站 D 列检人员
A.司机
B.工长
C.所在车站
D.列检人员
[单选题]（）（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据。
A.《车辆破损技术记录》
B.《检修车辆竣工验收移交记录》
C.《车辆检修通知单》
D.《检修车回送单》
[判断题]( )成组运行的铁路货车，发生故障需要扣留时，车辆部门应逐辆填发“车辆检修通知单（车统23）”。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆检修需动车时，车辆检修调度需填写（）
A.调车转轨作业申请单
B.调车作业通知单
C.列车运用状态表
D.列车动车计划
