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[单选题]()(车统-23)是铁路货车因定期检修、临修、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据。
A.《车辆破损技术记录》
B.《检修车辆竣工验收移交记录》
C.《车辆检修通知单》
D.《检修车回送单》
[单选题]《车辆检修通知单》作为车辆检修扣留的原始依据,在发出车统-33并车统-36前,是计算检修车的依据,填写一式( )份。 ( )
A.二
B.三
C.四
D.五
[判断题]《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后,与车站办理检修车修竣手续的单据。
A.正确
B.错误
[单选题]()(车统-31A)是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账,信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
A.《检修车回送单》
B.《车辆检修通知单》
C.《运用作业场检修车统计簿》
D.《发现处理铁路货车故障记录簿》
[判断题]车统—23作为车辆检修扣留的原始依据,在发出车统-33并车统-36前,是计算检修车的依据。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车统-18是《铁路车辆送往车辆段检修车间》。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )作为车辆检修扣留的原始依据,在发出车统-33并车统-36前,是计算检修车的依据。
A.车辆检修通知单
B.车辆装备单
C.车辆破损技术记录
D.检修车回送单
[单选题]铁路货车统由全路车辆部门负责检修,实行定期检修与日常检修相结合的制度,但对每辆货车不实行固定车辆段施修具有()特点。
A.无固定检修单位
B.无固定管理单位
C.不固定使用单位
D.不固定维修单位
[单选题]()(车统-33并车统-36)是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后,与车站办理检修车修竣手续的单据。
A.《车辆破损技术记录》
B.《检修车辆竣工验收移交记录》
C.《车辆检修通知单》
D.《检修车回送单》
[单选题]调度工作人员通过( )核对车辆检修通知单(车统-23)信息,检修货车按修程入线。
A.HMIS生产组织子系统
B.HMIS运用子系统
C.HMIS检修子系统
D.HMIS轮轴子系统
[判断题]车辆检修车回送单是车统-25,本单编制两份,一份留存,一份随车辆送至到达地点。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]车统—26为检修车向修理工厂、车辆段检修车间及车辆运用部门所在车站回送的依据。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《运用作业场检修车统计簿》(车统-31A)是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账,信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
A.正确
B.错误
[判断题]( )罐车整备完了由车站在检修车辆竣工验收移交记录(车统33并车统36)上签字。
A.正确
B.错误
[判断题]《检修车回送单》(车统-26)是铁路货车检修车回送时,与车站办理回送手续的单据,是统计回送以及回送途中检修车的依据,同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。
A.正确
B.错误