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发布时间:2024-09-23 06:08:00

[单选题] FusionComoute系统中,关于分布式虑拟交换机,下列说法正确的是?
A.分布式虚拟交换机是一个虚拟的交换机,功能类似于实际的物理交换机
B.虚拟机通过上行链路与分布式虚拟交换机相连
C.外部物理网络通过端口组和分布式虑拟交换机相连
D. FusionComoute分布式虑拟交换机类型只包括普通模式和SR-IOV模式

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[单选题] FusionComoute中,采用SR-IOV模式的分布式虑拟交换机,网络虑拟交换的计算任务由哪个组件完成?
A.CPU
B.网卡
C.物理交换机
D.内存
[单选题]下面关于系统还原说法正确的是( )。
A.系统还原等价于重新安装系统
B.系统还原后可以清除计算机中的病毒
C.还原点可以由系统自动生成也可以自行设置
D.系统还原后,硬盘上的信息都会自动消失
[单选题]下面关于系统更新说法正确的是( )。
A.系统需要更新是因为操作系统存在着漏洞
B.系统更新后,可以不再受病毒的攻击
C.系统更新只能从微软网站下载补丁包
D.所有的更新应及时下载安装,否则系统会立即崩溃
[单选题]关于均匀调节系统和常规调节系统的说法正确的是( )。
A. 结构特征不同
B. 控制目的不同
C. 调节规律相同
D. 调节器参数整定相同
[单选题]关于常规控制系统和均匀调节系统的说法正确的是( )。
A.结构特征不同
B.控制达到的目的不同
C.控制规律相同
D.参数整定的相同
[单选题]关于均匀控制系统和常规控制系统的说法正确的是()。
A. 结构特征不同
B. 控制目的不同
C. 调节规律相同
[多选题]关于ATS子系统容量说法正确的是 。
A.实际运行图/时刻表在数据库内保留不少于1年
B.中央调度员和车站值班员的所有操作记录保存在系统数据库中,保留时间为1年
C.储存在计算机内的基本运行图不少于510种
D.ATS系统在线回放记录保存不少于180天
[单选题]关于737NG VOR系统测试说法错误的是:
A.当按压VOR接收机前面板的测试电门时,收发机检查内部工作状况与导航控制面板接口
B.控制失效LED显示红色表示没有NAV控制板调谐输入或调谐输入无效
C.在驾驶舱可以进行VOR/MB接收机的测试
D.在VOR测试过程中,驾驶舱显示顺序的如下:NCD显示,无效显示,测试显示
[单选题]关于737NG VOR系统以下说法错误的是:
A.VOR天线位于垂直安定面顶端,天线接收108MHZ-117.95MHZ的射频信号
B.当自动驾驶处于VOR模式时,改变VOR频率不会导致自动驾驶脱开
C.RMI上有两个指针,其中指针1指示的来自VOR接收机1或ADF接收机1来的方位角。
D.当EIFS控制面板上的VOR/ADF电门在OFF位时ND上的VOR或ADF指针偏出视野。
[单选题]关于737NG VOR系统以下说法正确的是:
A.VOR的偏离杆为洋红色,偏离刻度为标准的4点刻度,1点代表5度的偏离
B.VOR旗可以显示在ND VOR模式下的扩展或中央方式上
C.当VOR接收机失效时,TO/FROM的指示消失,VOR的频率消失,偏离杆和刻度也消失
D.以上都对
[多选题]关于PIS系统的说法正确的是( )。
A.集中式控制
B.模块化结构
C.接口操作简便
D.通讯采用网线
[多选题]关于PIS系统,说法正确的是( )。
A.整列车共有客室LCD屏48块。
B.整列车共有60 块 37 寸 LCD 动态地图显示屏。
C.整列车共有18个紧急对讲器。
D.整列车共有4块终点站LED屏。

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