更多"[单选题]如果在 EFIS 控制面板上的决断高度基准窗选择了负的决断高"的相关试题:
[单选题]EFIS控制面板上选择的地图，进近，VOR或计划方式显示在哪里
A.机长及副驾驶内侧显示组件
B.上显示组件
C.下显示组件
D.机长外侧显示组件
[单选题]在MAP方式,三个范围圈迭加在地图上,此时第二个范围圈上数字为40,则在EFIS控制面板上选择的范围为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.40NM
B.60NM
C.80NM
[单选题]EFIS 控制面板上的地图电门“NAV AID”在“ON”位,当HSI 距离圈放在下面哪个位时,可显示所有的 VHF 导航台。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.40
B.80
C.160
D.320
[单选题]ADI上的无线电高度,在下降过程中当高度低于决断高度时,颜色由白色变为黄色,在什么情况下变回白色? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.复飞时越过所选择的决断高度加75英尺时
B.接地后
C.按压了EFIS控制面板上的“RST复位”电门后
D.以上都对、
[单选题]决断高度DA，使用时气压式高度表拨正在
A.QNE；
B.QNH；
C.QFE
D.当前气压标准
[判断题]有人说，决断高度(DA)或决断高(DH)的定义是指仅仅指精密进近中规定的一个高度或高，在这个高度或高，如果不能建立继续进近所必需的目视参考，必须 开始复飞。上述说法仅认为精密进近才有 DA/DH，你认为对么？
A.正确
B.错误
[判断题]II类ILS运用性能没有决断高度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]II 类着陆条件的决断高度为( )米。
A.15
B.30
C.50
D.60
[单选题]关于737NG飞机，下面哪种情况复位不了决断高度
A.按压EFIS控制板上的复位按钮（RST）
B.飞机复飞
C.飞机爬升至决断高度值75英尺以上
D.飞机着陆
[单选题]ILS系统设备Ⅰ类运行时，决断高度为（
）。
A.A、6米
B.B、60米
C.C、600米
D.D、800米
[单选题]在进近着陆中,决断高度灯亮(DH),说明飞机处在什么高度 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.A>DH
B.≤DH
C.>DH或
[单选题]在进近着陆中,决断高度灯亮(DH),说明飞机处在什么高度 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. >DH
B. ≤DH
C. >DH 或
[单选题]CDS上显示的决断高度或最低高的的基准是如何被调定的
A.A.每个飞行员在他的EFIS控制板上独立调定的
B.B.选择好进近后，自动调定的
C.C.通过每个FMC CDU的APPROACH REF上输入所需的DH
D.D.通过前仪表板上的DH选择钮调定
[单选题]什么时候决断高度警戒被复位? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 按压了 EFIS 控制面板上的 DH 复位电门
B. 无线电高度增加到决断高度+75 英尺
C. 接地时
D. A 或 B 或 C
[单选题]如果按压 EFIS 控制面板的决断高度复位电门,会使:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 复位相关的 ADI 上的 DH 警戒
B. 使 RA 显示从琥珀色变为白色
C. 使相关 ADI 上的高度警戒变为空白
D. 以上都是
[单选题]民用机场初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高度（ ）米／RVR500米的标准进近着陆。
A.A、45
B.B、30
C.C、15
D.D、60
