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[单选题]应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后( )m钢轨进行周期性探伤。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]高速铁路地段的焊接接头、站线、道岔、调节器及其前后（ )钢轨，应采用探伤仪进行周期性探伤。
A.50m
B.60m
C.100m
D.200m
[单选题]胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距在道岔间困难条件下不应小于( )m
A.10
B.12
C.15
D.20
[多选题]应采用以( )的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
A.探伤仪为主
B.探伤车为辅
C.探伤车为主
D.探伤仪为辅
[判断题]钢轨探伤车检查的伤损应采用探伤仪进行复核( )
A.正确
B.错误
[多选题]应采用探伤仪对( )及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
A.焊接接头
B.站线
C.道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）
D.调节器（含尖轨变截面部分）
[多选题]应采用探伤仪对( )进行周期性探伤。(A 、3、A) [030201]
A. 焊接接头
B. 站线
C. 道岔
D. 调节器
[判断题]应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路道岔内接头及道岔、调节器两端接头及断轨处理可采用铝热焊。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝线路钢轨焊接接头位置应符合由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±（ ）mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]涡流探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面缺陷检查。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理可采用铝热焊。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理可采用铝热焊。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝线路钢轨焊接应满足相关技术要求，其中道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用铝热焊。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨探伤应采用以( )为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
A.人工探伤
B.磁粉探伤
C.探伤车
D.通用探伤
[单选题]钢轨探伤应采用以( )为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
A.综合检测车
B.探伤车
C.轨道检查车
D.添乘检查
