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[简答题]高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后安装 （ ） 送电，若影响动车组列车运行，则采用降弓惰行方式行车。《高铁抢规》
[单选题]高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后安装( )送电,若影响动车组列车运行,则采取降弓惰行方式行车。
A.辅助工具
B.分流短接线
C.受力工具
D.绝缘部件
[单选题]525. 525.高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后安装（）送电，若影响动车组列车运行，则采取降弓惰行方式行车。
A.辅助工具
B.分流短接线
C.受力工具
D.绝缘部件
[简答题]高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起来后安装（ ）送电，若影响动车组列车运行，则采取降弓惰行方式行车。
[判断题]( )高速铁路接触网承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量。
A.正确
B.错误
[判断题]（铁运[2009]39号）规定：承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后即送电通车，必要时降弓通过。
A.正确
B.错误
[判断题]312. （）高速铁路接触网承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，中心锚结、线岔、锚段关节等关键设备技术状态应满足最低行车要求。
A.正确
B.错误
[单选题]承力索发生断线事故后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车，在处理承力索断线一般有（ ）种抢修方法。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]出入段线路发生柔性接触网接触线或承力索断线应急处置方法有（ ）。
A.遵循“先通后复、先通一线”的原则，临时处理保证一条线路先具备送电开通电客车运行条件。
B.出入段线路发生接触线、承力索断线时抢修负责人联系车场调度对该故障区段进行停电。
C.线路封锁、接触网停电并采取验电接地等安全措施后对接触线断线进行接头恢复工作。
D.若需要对该锚段接触线整体换线，由供电机电中心后续制定方案后实施。
[单选题]承力索断线抢修后,应对( )进行巡视测量。(职工)(应急处置-西铁供[2014]80号,附件4)
A.线岔
B.中心锚结
C.整锚段设备
D.补偿装置
[单选题]承力索断线抢修后,应对( )进行巡视测量。(应急处置-西铁供[2014]80号,附件4)(职工)
A.线岔
B.中心锚结
C.整锚段设备
D.补偿装置
[判断题]（铁运[2009]39号）规定：承力索断线抢修后，不必对整锚段进行巡视测量。
A.正确
B.错误
[多选题]（铁运[2009]39号）规定：承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意（）等处是否达到要求。
A.中心锚结
B.支撑装置
C.绝缘锚段关节
D.线岔
[多选题]安装承力索接头线夹时，将锥筒螺栓套入承力索．承力索端头应().
A.平齐
B.无毛刺
C.无散股
D.无变形
[填空题]架设承力索需使用的安装曲线有“（ ）”、“下锚补偿安装曲线”、“张力曲线”等。
[判断题]（铁运[2009]39号）规定：载流承力索或大电流区段非载流承力索不必安装分流短接线。
A.正确
B.错误
[简答题]全补偿链形接触网悬挂是对接触线和承力索两端均安装张力补偿装置。
