更多"[判断题]加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三"的相关试题:
[多选题]加挂车随车车辆乘务员车辆乘务员负责检查确认加挂客车的（ ）。
A.连结状态
B.折角塞门状态
C.“三捆绑”状态
D.制动、缓解良好
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车( )。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[判断题]列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后，车辆乘务员(随车机械师)应及时报告司机。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆乘务员途中交接班（ ），由交班乘务员向接班乘务员详细介绍随车工具、材料使用情况、列车运行情况及需要注意和重点监控的项目。
A.前
B.后
C.时
D.结束
[判断题]《铁路电报电话管理规则》中，执行列车乘务工作的负责人员，包括列车长、车辆乘务员、随车机械师等。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由( )负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师），无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。(技规)
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.司机
[判断题]列车在区被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]在区间被迫停车的列车需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师），无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。(技规)
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.司机
[判断题] （ ）列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系随车机械师，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车车底外段停留时，随车车辆乘务员须到车站行车室报到。
A.正确
B.错误
[填空题]旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的（ ）后按规定开车。
