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[多选题]在站内上行股道向下行正线（或下行股道向上行正线）、站内发车时，若出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码时的GYK应急处理程序为（ ）。
A.A、使用目视行车模式
B.B、操纵作业车向前移动不少于5m
C.C、移动后能正常接码，按机车信号控制运行
D.D、移动后仍未接码，司机进行强制“上下行”操作,能正常接码，按照机车信号控制运行;仍未接码，应停车报告车站值班员，按其指示办理
[填空题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用( )、2300HZ，上行正线采用2000HZ、2600HZ。
[多选题]站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。各种联锁设备（驼峰除外）应满足下列条件（）
A.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放
B.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放
C.装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4 mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机
D.区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁
[判断题]在双线铁路上，站内股道编号方法是下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从正线向内顺序编号。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000站内预叠加电码化的上行正线,咽喉区正向接车,发车进路的载频为( )。
A.2000-1
B.2000-2
C.2600-1
D.2600-2
[单选题]下行起始站至终点站信号机写作（）上行起始站至终点站信号机写作（）
A.S、X
B.X、S
C.Z、X
D.X、Z
[填空题]根据正线信号机编号原则，上行方向编为S，( )方向编为X。
[单选题]ZPW-2000A 站内正线电码化 下行正线使用 1700HZ 、2300HZ，上 行正线采用 （ ）。
A.1900HZ、2100HZ
B.2000HZ、2600HZ
C.2400HZ、2600HZ
D.2000HZ、2500HZ
[判断题]路票以颜色作为区分，上行正线使用黄色底色的路票，下行正线使用蓝色底色的路票。
A.正确
B.错误
[多选题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用( )载频。
A.1700HZ
B.2000HZ
C.2300HZ
D.2600HZ
[单选题]遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车头部越过发车进路信号机发车时，列车头部越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）
A.半自动闭塞发车进路通知书
B.绿色许可证
C.路票
D.'显示的允许运行信号
[判断题]半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，进站信号机未开放时，正线上的出站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法的行车凭证为路票，信号机仍作为行车凭证。正线动车凭证为车站人员的发车手信号，场段动车凭证为场调指令。
A.正确
B.错误
