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[判断题]由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作，或者致使航空器飞出该管制区10分钟后仍未与下一管制区建立无线电联络的为空中交通管制严重差错。
A.正确
B.错误
[判断题]沿航线其他区域管制室，如果对起飞航空器申请的或上一区域管制室批准的飞行高度层有异议，应当在该航空器飞入本管制区15分钟前向上一区域管制室提出。
A.正确
B.错误
[判断题]沿航线其他区域管制室，如果对起飞航空器申请的或上一区域管制室批准的飞行高度层有异议，应当在该航空器飞入本管制区10分钟前向上一区域管制室提出。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由( )调配。
A.进近管制员
B.进近雷达管制员
C.进近程序管制员
D.塔台管制员
[判断题]航空器进入管制区前,管制单位应当准备好记录有该航空器信息的飞行进程单。
A.正确
B.错误
[单选题]在相邻管制区使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于( )km。
A.3
B.4
C.5
D.10
[单选题]航空器驾驶员在无线电报告空中交通事件时，应当报告（）。
A.事件种类及发生事件的时间
B.航空器的呼号、位置、高度等
C.有关另一航空器的说明，以及对事件的简述
D.A、B和C
[判断题]遇到紧急情况时,管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码,除非改变航空器的无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全。
A.正确
B.错误
[判断题]区域管制单位如果采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络必须在该航空器飞越管制区边界前3分钟由移交单位转至接受单位。
A.正确
B.错误
[单选题]当不能与在管制区内飞行的航空器保持( )通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.双向无线电
[单选题]进近或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出( )情报。
A.进近许可;仪表或目视飞行的进近程序
B.使用跑道;高度表拨正值
C.风向、风速值;气象报告的云高低于目视进近最低下降高度,或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的,其云高或能见度值
D.A、B和C
[单选题]通报航空器飞越管制移交点或管制区边界点的预计时间、高度及应答机编码等信息时所发电报为（）。
A.EST
B.ACP
C.SPL
D.RQS
[单选题]航空器与塔台之间的无线电联络使用（）通信系统。
A.高频
B.甚高频
C.微波
D.卫星
[单选题]雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔,在未经协调前,不得小于( )km。
A.5
B.10
C.15
D.3
[单选题]进近管制室或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实,并向该航空器迅速发出有关情报的通知中,下列哪项不正确( )。
A.进近许可、仪表或目视飞行的进近程序
B.使用跑道、风向风速值
C.地面滑行路线
D.高度表拨正值
[判断题]《中华人民共和国民用航空法》规定，从事飞行的民用航空器 装有无线电设备的，应当携带其无线电台执照。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当空中交通服务单位获知其区域内有航空器遇有无线电通信失效时，应当向其他收到过该航空器飞行数据的单位通报情况，此时所发电报为（）。
A.ALR
B.RCF
C.ARR
D.SPL
