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[判断题]客车在ATO、ATP+、ATP或RM模式下运行时紧急解锁手柄被拉下后，列车会产生快速制动，司机需报告行调并前往相应车门进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]首、末班车的运营客车越出“停车标”超过5米时，司机报告行调并经其同意后切除ATP以RM模式退行对标。
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC列车能以ATO、ATP、RM以及NRM模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车因任何原因导致的列车丢失位置或者需要降级为 RM 模式运行时，ATP 立即施加紧急制动停车，保证列车安全，同时向中心调度员工作站报警，中心行调人员通过确认列车前方区段空闲条件及道岔锁闭条件且空闲区段的距离大于行
进的固定距离，授权列车缓解紧急制动并以()向前以一定限速值移动。
A.A.远程 RM 模式
B.B.CAM模式
C.C.FAM模式
D.D.RM模式
[判断题]RM模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式
A.正确
B.错误
[单选题]以ATP+模式后退对标只允许（）次（不超过5米），若一次没对好只能RM模式后退。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]( ) 需要转“PM”保护人工模式、“RM”限制人工模式或ATP切除模式运行时,司机严格遵循进路防护信号显示、客车运行速度、“ATP”允许速度或模式限制速度。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在丢失定位时最高可用模式是RM模式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在RM 模式下驾驶,速度大于多少时，ATP 产生紧急制动？（ ）
A.29km/h
B.30km/h
C.32km/h
D.35km/h
[单选题]在ATP及以下模式，列车门模式在（）位
A.MA
B.AA
C.AM
D.MM
[判断题]列车丢失定位，会紧急制动停车后，在MMI上提示“要求进入RM模式”，按压确认按钮后转为RM模式
A.正确
B.错误
[多选题]FAM模式为ATP监控下的 模式， AM模式为ATP监控下的 ------模式。
A.全自动运行模式
B.列车自动运行模式
C.限制人工驾驶模式
[多选题]当列车定位丢失时，如果车载ATP处于（）模式，则不会触发紧急制
A.RM
B.NRM
C.AM
D.EUM
[单选题]列车正线以RM模式经过道岔可能会导致丢失定位,列车重新经过( )个
信标后可重新获取定位。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]运营客车进站越出停车标且不超过 （） 米时，ATP+模式可用时司机 自行以 ATP+模式对标后报告行调；ATP+模式不可用，司机报行调，按行调命令 执行。
A.5
B.4
C.3
D.2
[单选题]列车出现HMI重启，如果列车当前正以RM模式运行，继续以RM模式运行过个( )轨道区段后，使用ATO模式，不做处理，以ATO模式运行到下一站对标停稳后，断合ATCCB5。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]越过引导信号的列车应以RM模式运行，因列车故障不能以RM模式运行的，须限速（ ）运行。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[判断题]( ) 洗车模式:首先建立ATP切除驾驶模式,然后将“慢行(=24-S01)”旋钮打至闭合位,建立洗车模式。限速3-5 km/h,由车辆牵引系统执行。
A.正确
B.错误
[判断题]越过引导信号的列车应以RM模式运行，因列车故障不能以RM模式运行的，须限速25km/h运行。
A.正确
B.错误
