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[单选题]ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统调谐区阻抗频率实际信号有( )的频偏。
A.±10Hz
B.±10.5Hz
C.±11Hz
D.±13Hz
[单选题]ZPW-2000A 无绝 缘移频自动闭塞系统调谐区阻抗频率实 际信号有( )的频 偏。
A.±10Hz
B.±10.5Hz
C.±11Hz
D.±13Hz
[判断题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区对于本区段频率呈现零阻抗，对于相邻区段频率信号呈现极阻抗。
A.正确
B.错误
[单选题]调谐区对于相邻区段频率信号呈现( ),可靠的短路相邻区段的信号,防止越区传输。(该题涉及工程信号工 第九章 第二节)
A.极阻抗
B.零阻抗
C.电气隔离
[判断题] ZPW-2000调谐区对于本区段频率呈现零阻抗,有利于本区段主轨信号的传输及接收。 ( )【9-2-2】
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区F1端BA单元对F2端的频率为串联谐振，呈现较高阻抗，称“极阻抗”相当于短路，阻止了相邻区段信号进入本轨道电路区段。
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区F1端BA单元对本区段的频率呈现电容性，并与调谐区钢轨、空心线圈的综合电感构成并联谐振，呈现较低阻抗，称“零阻抗”。
A.正确
B.错误
[单选题]在29米调谐区两端各设一个调谐单元，对于较高 频率轨道电路（2300Hz、2600Hz)端，设置L2,C2、C3三元件的（ ）型调谐单元。
A.F1
B.F2
C.两者均可
[单选题]在29米调谐区两端各设一个调谐单元，对于较低 频率轨道电路（1700Hz、2000Hz)端，设置L1,C1两元件的（ ）型调谐单元。
A.F1
B.F2
C.两者均可
[判断题] 客运专线区间信号标志牌距调谐区调谐单元为1000mm±200mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在无线通信系统中，频率较高的信号比频率较低的信号容易穿透建筑物，而频率较低的信号比频率较高的信号具有较强的绕射能力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]监控系统大都采用调制频率脉冲信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000无绝缘轨道电路调谐区空芯线圈目的是对50Hz形成较低的阻抗，对不平衡电流电势起到短路及平衡作用。
A.正确
B.错误
[多选题]>轨道电路调谐区标志:Ⅱ型为反方向行车困难的容许信号标,涂有()斜红道,标明调谐区长度的反光菱形标志。
A.黄底色
B.白底色
C.黑框
D.黑“停”字
E.白“停”字
[判断题]电力系统的电压特性与电力系统的频率特性都与网络结构（网络阻抗）关系不大
A.正确
B.错误
[判断题]轨道电路调谐区标志是向机车乘务员指示轨道电路调谐区的确切位置和长度，以避免单机在调谐区内停车。(技规)
A.正确
B.错误
