更多"[单选题]某日航班在过站期间加油时，副驾驶打算起动APU，但是被机长否"的相关试题:
[单选题]某日航班在过站期间加油时，APU因故障自动关车了，机长尝试再次起动APU。机长的做法是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]某日航班过站期间，机务检查起落架舱门的故障情况，副驾驶在进行驾驶舱准备时发现储压器压力低于绿区，就与机长相互交叉检查以接通黄系统电动泵为储压器加压。以上程序是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]某航班在三亚过站期间，地面温度34摄氏度，机组起动好APU后未将外部电源断开。以上做法是否可以减少APU的负载
A.可以
B.不可以
[单选题]某航班在三亚过站期间，地面温度34摄氏度，桥载电源和空调已连接，机组起动好APU后断开外部电源后紧接着接通了APU引气。以上做法是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]如果APU引气活门关闭或机翼、吊架或APU漏气（除发动机起动期间），哪个活门会自动关闭？
A.组件流量控制活门
B.交输引气活门
C.超压活门
D.风扇流量活门
[单选题]某日双人制航班，过站时间短，机长去检查飞机并进行加油，副驾驶进入驾驶舱直接进行驾驶舱初始准备。根据SOP规定，在进行驾驶舱初始准备时首先检查
A.飞行技术记录本和故障保留单
B.客舱记录本和故障保留单
C.飞行技术记录本，故障保留单和客舱记录本
[单选题]某航班在过站期间机务进行了SEC的计算机复位，复位不成功后机务串件而后故障消失，机务在记录本上仅记录了拆下和安装SEC计算机的信息。飞行记录本上的记录是否完整
A.不完整
B.完整
[单选题]某航班在过站期间机务进行了ELAC的计算机复位，复位成功后机务口头与机组进行了交接，而未将该复位记录记录在记录本中。以上做法是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]某航班驾驶舱初始准备期间，完成电瓶那个检查充电，并且没有连接外部电源，在APU火警测试时，主警告灯没亮，可以正常启动APU吗？
A.可以
B.不可以
[单选题]航班在过站期间，机组检查排雨剂指示超出正常范围。根据SOP规定，我们应该检查排雨剂（A）指示
A.以下都是
B.排雨剂量
C.排雨剂压力
[单选题]某航班在三亚过站期间，机组检查液压页面发现黄系统液压油量超出正常范围，则机组应该
A.联系机务确定是否需要勤务
B.因没有HYD RSVR LO PR和HYD RSVR LO LVL的警告，机组继续执行航班
C. 以上都错
[单选题]某航班A320机型，在驾驶舱初始准备期间，地面人员报告右侧大翼有燃油泄漏，如果此时APU已经启动，机组需要关闭APU吗
A.需要
B.不需要
[单选题]某日大批航班因天气原因取消航班,航班注销旅客需大量离开口岸限定区域。此时警戒岗位人员应( )执勤。
A.站姿
B.根据实际工作需要的任何姿势
C.坐姿
[单选题]某日航班飞行，机长操纵，巡航过程中出现机长侧MCDU故障无法使用，机长考虑到准备不太方便，安排右座副驾驶做进近准备和简令，请问是否合适。
A.不合适，进近简令应该由PF完成
B.合适，只要完成简令的所有内容就可以了
[单选题]某日航班执飞昆明03号跑道落地，04号跑道起飞，退出跑道后发现刹车温度350度，由于飞机延误预计过站时间只有40分钟，此时应该:正确答案B
A.A.赶紧去加油，让刹车自然冷却
B.B.接通刹车风扇，跟机务确认轮挡已设置，然后松开停留刹车以加速冷却。
C.C.自行松开停留刹车，帮助刹车冷却
[单选题]某航班在三亚过站期间，副驾驶检查门页面氧气压力显示琥珀色半框，机组应在（）手册检查最低飞行机组氧气压力
A.飞行机组操作手册
B.机组标准操作手册
C.飞行运行手册
D.运行规范
[单选题]某日航班，副驾驶在进行驾驶舱准备时，将气象雷达的增益旋钮设置错误，飞机起飞后误入雷暴后造成飞机雷击超标。根据SOP规定应如何设置增益旋钮
A. +8位
B. +4位
C.CAL位
[单选题]APU停车期间，立即重新起动APU，以下描述正确的是？
A.A.APU立即由启动-发电机带动转动
B.B.APU转速下降到7%以下可以进入新的起动程序
C.C.APU会出现故障信息
D.D.APU将会损坏
[单选题]驾驶舱初始准备期间，此时正在加油，启动好APU以后，机组立即断开了外部电源，避免APU和地面电源长时间同时接通，机组的做法正确吗？
A.错误
B.正确
