更多"[单选题]某日航班飞行，机长操纵，巡航过程中出现机长侧MCDU故障无法"的相关试题:
[单选题]某日航班在过站期间加油时，APU因故障自动关车了，机长尝试再次起动APU。机长的做法是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]某日航班在过站期间加油时，副驾驶打算起动APU，但是被机长否决了，机长的理由是：加油/放油期间不能起动APU。机长的说法是否符合手册要求
A.不符合
B.符合
[判断题]雷雨期间的起飞和着陆必须由机长操纵飞机，是否正确？
A.正确
B.错误
[单选题]某日执行A320航班，责任机长执行绕机检查必须手持（A320系列飞机机组检查单）
A.对
B.错
[单选题]今日航班飞行进近区域，左坐机长负责通讯，在设定完进近频率后，建立通讯之前直接将备用频率调定为塔台频率，请问此操作是否符合sop程序
A.不符合，在主用频率建立好联系之前，备用频率保持上一管制频率
B.符合，只要完成主用频率的交叉检查就可以，不需要管备用频率
[单选题]在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于（）A. 通过改变空调组件压缩机的转速
B. 通过混合活门改变冷、热气路的空气流量
C. 通过组件活门改变冷、热气路的空气流量
D. 通过改变温度调节活门的热空气流量
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]某日，你作为机长执行JD5234航班飞往呼和浩特，进近阶段收到通报在进近区域有较强雷雨，突然，MCDU上出现ACCURACY LOW，副驾驶提醒你进近MSA高度比较高，准备接通TERR ON ND，你认为应该接吗？
A.不应该
B.应该
[单选题]今日你执行航班，机长为PF，你为PM。在得到机务可以开车指令并回复后，PF宣布启动发动机时，作为PM的你的首要工作是什么？
A.PM应当监控并检查PF操作了正确的发动机主电门
B.监控发动机仪表
C.监控引气压力
[多选题]机长不得允许不符合下列规定之一的人员在飞行期间控制操纵装置:
A.运行该飞机的公司的合格驾驶员
B.得到机长允许、有资格在该飞机上飞行的正在执行飞行运行检查任务的局方监察员
C.得到机长允许、有资格在该飞机上飞行的正在执行飞行运行检查任务的局方委任代表
D.得到机长允许、有资格在该飞机上飞行并且获得了局方和运行该飞机的公司批准的另一公司的驾驶员。
[单选题]在任何一个日历年，乘务人员的飞行时限为______小时（若某航班安排跨年度飞行，该航班飞行小时记入飞行始发的年度）。
A.1000
B.1100
C.1200
D.1300
[单选题]在任何一个日历月，乘务人员的飞行时限为______小时（若某航班安排跨月份飞行，该航班飞行小时记入飞行始发的月份）。
A.110
B.115
C.118
D.120
[单选题]某日双人制航班，过站时间短，机长去检查飞机并进行加油，副驾驶进入驾驶舱直接进行驾驶舱初始准备。根据SOP规定，在进行驾驶舱初始准备时首先检查
A.飞行技术记录本和故障保留单
B.客舱记录本和故障保留单
C.飞行技术记录本，故障保留单和客舱记录本
[单选题]无人机飞行员操纵飞机时
A.拉杆飞机转入下降
B.推油门飞机转入下降
C.推杆飞机转入下降
[单选题]无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕 ( )
A. 横轴运动
B. 纵轴运动
C. 立轴运动
[单选题]某日航班执飞昆明03号跑道落地，04号跑道起飞，退出跑道后发现刹车温度350度，由于飞机延误预计过站时间只有40分钟，此时应该:正确答案B
A.A.赶紧去加油，让刹车自然冷却
B.B.接通刹车风扇，跟机务确认轮挡已设置，然后松开停留刹车以加速冷却。
C.C.自行松开停留刹车，帮助刹车冷却
[单选题]某日航班，副驾驶在进行驾驶舱准备时，将气象雷达的增益旋钮设置错误，飞机起飞后误入雷暴后造成飞机雷击超标。根据SOP规定应如何设置增益旋钮
A. +8位
B. +4位
C.CAL位
[单选题]某日航班过站期间，机务检查起落架舱门的故障情况，副驾驶在进行驾驶舱准备时发现储压器压力低于绿区，就与机长相互交叉检查以接通黄系统电动泵为储压器加压。以上程序是否正确
A.不正确
B.正确
[单选题]固定翼常规无人机飞行主操纵面有
A.副翼、升降舵、方向舵、调整片
B.副翼、升降舵 (或全动平尾)、方向舵
C.副翼
