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[判断题]采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电. ( )
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由（ ）组织。
A.调车长
B.助理值班员
C.车站值班员
D.车辆乘务员
[单选题]《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。
A.记录
B.书面通知
C.调度命令
D.调车作业计划
[判断题]如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时，车辆乘务员应立即通知司机，司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排甩车处理。
A.正确
B.错误
[填空题]光电缆障碍处理中应遵循“（ ）”的原则，用最快的方法临时抢通传输系统，然后再尽快恢复。
[填空题]道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过 ( ),并应尽快恢复原结构。
[单选题]道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过（ ）km/h，并应尽快恢复原结构。
A.80
B.100
C.120
D.160
[单选题]采用点状原位固化法修复时，内衬管的长度应能覆盖待修复缺陷，且前后应比待修复缺陷至少长（ ）。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
[单选题]车轴表面的缺陷修复时须采用较细的砂纸或布砂轮打磨，击伤缺陷仅限于（ ）方向打磨。修复表面须进行磁粉探伤，不得有裂纹和划伤缺陷。
A.轴向
B.径向
C.轮向
D.架向
[单选题]采用（ ）进行管道非开挖修复时，原有管道内不应有渗水现象。
A.碎管法
B.点状原位固化法
C.管片内衬法
D.不锈钢套筒法
[填空题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（ ）方式进行引导接车。
[单选题]某老年患者全口无牙颌进行义齿修复时发现左侧颊系带附着于牙槽嵴顶，影响将来义齿固位。应该采用的治疗措施是
A.颊系带矫正术
B.牙槽突修整术
C.牙槽嵴加高术
D.不做处理，改变修复方法
E.不做处理，将来通过调磨义齿，进行缓冲
[单选题]局部现场固化法管道施工，整体修复时，在内衬管穿插、拉入、推入前，应采用一个与内衬管外径相同、材质相同、长度不小于（ ）m 的试穿管段进行试通，并检测试穿管段表面损伤情况，划痕深度不应大于内衬管壁厚的10%。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]2号线BOM车票处理功能组中主要包括车票分析、车票发售、车票抵消、发出站票、行政处理等功能项.
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中禁止打开车门处理车外故障. ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中打开车门处理车外故障时要注意邻线车辆动态. ( )
A.正确
B.错误
