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发布时间:2023-12-20 23:47:23

[判断题]状态评价应实行动态化管理每次检修或试验后应进行至少一次状态评价。
A.正确
B.错误

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[判断题]状态评价应实行动态化管理每次检修或试验后应进行至少一次状态评价
A.正确
B.错误
[单选题]组合电气状态评价应实行动态化管理,每次( )后应进行一次状态评价。
A.大修
B.检修和试验
C.技术监督
D.专业化巡检
[单选题]《变电评价管理规定》规定,( )是指设备检修试验后,依据设备最新检修及试验相关信息对设备进行的状态评价。
A.新设备首次评价
B.缺陷评价
C.不良工况后评价
D.检修后评价
[单选题]检修后评价是指设备检修试验后,依据设备( )对设备进行的状态评价。
A.最新检修及试验相关信息
B.所有检修及试验相关信息
C.交接安装试验相关信息
D.运行信息
[判断题]BY02GG053391在同一电气连接部分,许可高压试验后,可以许可其他检修工作
A.正确
B.错误
[单选题]KMIS的检修管理系统是管理客车在检修过程(检修状态)的( )
A.运用管理模块
B.检修统计模块
C.安全监控模块
D.控制执行模块
[判断题]车站、区间信号设备检修实行天窗修;驼峰设备检修实行停轮修。信号维修工作应实行设备检修质量包保责任制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《变电评价管理规定》要求,班组评价应由状态评价班开展,实行专业化评价。省检修公司应由( )专业班组开展,县公司应县公司运检班组开展。
A.变电检修中心
B.变电运维中心
C.调控中心
D.变电试验中心
[判断题]油压减振器须分解检修,组装后须作性能试验,试验后平放24小时不得漏( )
A.正确
B.错误
[判断题]1356线路设备维修应实行天窗修制度,并实行检修分开的管理体制。
A.正确
B.错误
[单选题]实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期,装车前须经检查确认质量状态良好,可装车使用,并由装车单位承担( )段修期的质量保证责任。
A.下个
B.剩余
C.6个月
D.3个月
[简答题]根据设备的不同检修状态可以分为开关检修和线路检修,这两者如何定义?

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