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[单选题]城市轨道交通列车都设置了车门紧急解锁装置，在紧急情况下，扳动车门紧急解锁装置可以强行开门。通常情况下，客室内部（）扇车门都有紧急解锁装置，客室外部每节车每侧各有（）个端部车门有紧急解锁装置。
A.每、1
B.部分、2
C.4、2
D.部分、4
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，无车辆乘务员或随车机械师时为指派的（ ）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
A.胜任人员
B.副司机
C.司机
D.车站人员
[单选题] 在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过()。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（）km/h。
A.15
B.20
C.40
D.45
[简答题]在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？
[多选题]在不得已情况下，列车必须退行时，（）。
A.车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方
B.发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）使列车停车
C.使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
D.显示手信号指挥列车退行
[判断题]在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了安全门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。
改正：应根据现场情况，慎重使用IBP/PSL打开滑动门，因列车车门与安全门完全错开，此时打开全部滑动门，则会挡住应急门，阻碍乘客从应急门疏散。
A.正确
B.错误
[简答题]车辆行进过程中如果操作车门紧急解锁装置，电客车将出现什么情况？
[不定项选择题]非正常情况下行车时应及时确认（ ），危及行车时及时拦停列车，停止相关作业。
A.设备位置
B.所属部门
C.影响范围
D.设备型号
E.以上都对
[判断题]动车组列车工作人员在不影响安全的情况下，可以开关车门。
A.正确
B.错误
[单选题]在牵引运行的过程中，如果操作列车车门紧急解锁装置，则列车会（ ）
A.紧急制动
B.封锁牵引
C.起最大常用制动
D.无影响
[单选题]蓄电池作为直流备用电源，在列车起动和紧急情况下（失去高压电源时）为列车提供DC110V电能。列车正常运行时，蓄电池处在（）状态。
A.浮充电
B.过充电
C.过放电
D.发电
[单选题]动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速（）km/h 运行，通过高站台时限速（）km/h。
A.80 60
B.60 40
C.40 20
D.80 40
[判断题]动车组列车安装好防护网、打开部分车门，有列车乘务人员防护的情况下允许限速60km/h 运行，通过高站台时限速40km/h。( )
A.正确
B.错误
[判断题]小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。
A.正确
B.错误
