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[多选题]按照“重载提速”的铁路货车技术发展方向，适应铁路货车车型发展，检修工艺布局应以（ ）级提速重载铁路货车检修为主，兼顾（ ）级提速铁路货车检修。
A.55t
B.60t
C.70t
D.80t
[单选题]铁路货车检修工艺布局设计应有（ ）。
A.整体性
B.独立性
C.拓展性
D.局限性
[单选题]铁路货车检修工艺布局以（ ）车型检修为主。
A.货车
B.客车
C.特种
D.通用
[单选题]工艺布局设计应有拓展性。按照（ ）的铁路货车技术发展方向。
A.规模化
B.重载提速
C.预防修
D.恢复基本性能
[单选题]车辆段铁路货车检修工艺布局以( )为主。
A.临修
B.辅修
C.段修
D.厂修
[单选题]铁路货车检修工艺布局应体现（ ），可针对不同车型的检修要求进行组合，根据铁路货车发展方向，预留发展空间及接口，有针对性地做好能力储备，尽可能满足今后铁路货车新技术的检修需要。
A.模块化
B.规模化
C.集约化
D.自动化
[单选题]铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“（ ）、检修分开，换件修理，（ ），辆份配送”的方式转变。
A.检测为主
集中加修
B.修理为主
集中加修
C.检修为主
分散加修
D.修理为主
分散加修
[单选题]在进行铁路货车检修工艺布局时暂时无法配置的工装应在相应的检修线上（ ）。
A.预留空间
B.预留相关设备接口
C.预留空间和相关设备接口
D.预留空间或相关设备接口
[单选题]检修工艺布局应兼顾（ ）t级提速铁路货车检修。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]检修工艺布局应以（ ）t级及以上铁路货车检修为主。
A.50
B.60
C.70
D.80
[多选题]铁路货车检修能力建设要按照“（ ）辆份配送”的原则进行工艺布局，实现检修方式集约化。
A.检修分开
B.检测为主
C.换件修理
D.集中加修
[单选题]铁路货车检修能力建设要求以检修质量标准和（ ）确定工艺布局及工艺流程。
A.检修能力
B.检修工艺
C.运输需要
D.检修标准
[单选题]铁路货车检修能力建设段修工艺布局应有利于（ ）。
A.质量控制
B.数量控制
C.效率控制
D.工作控制
[单选题]铁路货车检修能力建设应按照按照“（ ），换件修理，集中加修，辆份配送”的原则进行工艺布局，实现检修方式集约化的原则进行工艺布局，实现检修方式集约化
A.检修统一，检测为主
B.检修分开，检测为主
C.检修分开，修理为主
D.检修统一，修理为主
[单选题]工艺布局应按照质量标准由低等级修程向高等级修程发展，检修手段由人工向自动化发展，检修工艺由各部件相对独立检修向（ ）发展的基本方向进行设置，预留相应能力、场地。
A.集中检修
B.换件修
C.计划性分散修
D.综合检修
[单选题]建设原则：以检修规章要求确定检修工艺，以检修工艺确定工艺布局、工艺流程、工艺装备。确保“以工艺保质量，（ ）”。
A.以工艺保安全
B.以设备保安全
C.以质量保安全
D.以工装保安全
[单选题]铁路货车检修能力建设要按照（ ）要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业同步进行，实现全过程监控。
A.工序
B.工艺
C.工装
D.工步
[单选题]铁路货车检修能力建设应按照“检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送”的原则进行（ ）。
A.生产调整
B.工艺调整
C.生产布局
D.工艺布局
