更多"[判断题]S9号线列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式"的相关试题:
[判断题]S9号线列车在ATO驾驶模式下,进站对标停车精度为±30CM。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线列车如气压持续小于7.5BAR且不能恢复,可持续按住司机室左侧电器柜内“强迫泵风”按钮启动空压机,当气压上升到8.5BAR时松开按钮。若气压无法上升则就近站台清客下线。司机在行车时应持续监控气压表,及时缓解紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CTC、ITC等级在 列车失去位置 的情况下转换到IXL控制等级。( )
A.正确
B.错误
[单选题]S9号线信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示为( )。
A.绿灯
B.黄灯
C.无显示
D.白灯
[判断题]S9号线信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示为灭灯。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在ITC信号系统控制下,列车凭地面信号显示及车载信号动车,以ATO/SM模式驾驶。( )
A.正确
B.错误
[判断题]S9号线救援列车开行车次编号为 501~509。( )
A.正确
B.错误
[单选题]ITC/BM级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的 （） 以及联锁控制的信号显示（）
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.联锁
D.计轴
[单选题]分散自律模式里，CTC中心负责车站列车控制，车站负责调车控制的操作方式是（ ）
A.A、中心操作方式
B.B、车站操作方式
C.C、车站调车操作方式
D.D、非常站控
[单选题]下列不是苏州地铁4号线列车司机控制器给出的信号（ ）。
A.脉宽调制信号
B.DC110V开关信号
C.模拟电压信号
D.列车前向指令信号
[判断题]车站控制状态的车站或非CTC区段的车站，列车调度员确认具备发车条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机开车。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线列车VVVF逆变器采用的控制方式（ ）
A.矢量控制方式
B.直接转矩控制方式
C.以上都有
[多选题]计轴区段显示紫光带时处理规定若CTC/ITC列车无法收到推荐速度时，行调组织列车以RM模式通过故障区段司机应该怎么办
A.预选ITC实际RM模式
B.如遇红灯凭行调越红命令越过
C.将预选降为RM模式
D.NRM
[单选题]2/3号线列车VVVF逆变器采用的控制方式（ ）
A.矢量控制方式
B.直接转矩控制方式
C.以上都有
[判断题]S9号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站。( )
A.正确
B.错误
