[单选题]某非精密进近程序的仪表进近图中，某障碍物的标高为46(30)米，已知其机场标高与入口标高相差不足2米，则：
A.机场标高为76米
B.机场标高为16米
C.46米是以标准气压面为基准的
D.46米是以场面气压为基准的

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[单选题]仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出：
A.下降梯度
B.下滑角
C.下降梯度和下滑角
D.接地区标高

[单选题]非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其仪表进近航迹方向:
A.可以不对准机场内的导航设施
B.应对准机场内的显著地标
C.应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D.应对准机场灯标

[单选题]精密进近程序是指使用_____所提供的方位和下滑信息引导的仪表进近程序：
A.NDB或VOR
B.ILS或PAR
C.VOR或DME
D.ILS或SSR

[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.既有方向引导又有垂直引导
B.仅有方向引导
C.仅有垂直引导
D.仅有距离信息

[单选题]在精密进近程序设计中，除使用基本ILS面外，还必须使用____来评价障碍物:
A.OAS
B.OIS
C.起飞爬升面
D.进近面

[单选题]仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 既有方向引导又有垂直引导
B. 仅有方向引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息

[单选题]非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向:
A.应尽量与起始进近航段一致
B.应尽量与最后进近航段一致
C.应尽量与进场航线一致
D.必须与跑道方向一致

[单选题]非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么
A.高度不得低于起始进近航段的OCH
B.下降梯度应尽量平缓，最大不超过5.2%
C.允许下降梯度不超过8%
D.应固定最佳下降梯度2.5%

[单选题]ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为:
A.5海里
B.10海里
C.15海里
D.20海里

[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳下滑角度为:
A.2.5°
B.3°
C.2.8°
D.3.5°

[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳长度规定为:
A.4千米
B.7.2千米
C.5海里
D.10海里

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