[判断题]单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。
A.正确
B.错误

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[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车( )防护。
A.前方
B.后方
C.前、后方

[单选题]《行规》单班单司机值乘且仅设一名车辆乘务员时，列车被迫停车后请求救援且来车方向不明需要防护时，司机开放机车前部标志灯，并指挥车辆乘务员在列车前方防护、( )在列车后方防护。
A.列车长
B.列车值班员
C.客运人员
D.列车乘务员

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[判断题]单班单司机值乘的货物列车反方向运行被迫停车后，不得从列车后部救援。
A.正确
B.错误

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[判断题]普速铁路区段，单班单司机值乘旅客列车在普速铁路区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车后方防护。
A.正确
B.错误

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[单选题]普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，已请求救援的列车，不得再行移动。机车故障（包括电力机车遇接触网长时间停电），导致机车总风缸压力不能保持定压时，在机车总风缸压力降至（）kPa前，司机应对全列车采取制动措施，并降弓、拧紧机车手制动机（或施加蓄能制动），对机车采取止轮措施。
A.600
B.700
C.750

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[单选题]540.列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。
A.列车长
B.司机
C.车辆乘务员
D.车站人员

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[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行或可能妨碍邻线需要防护时，配备列车防护报警装置（LBJ）的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误

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[单选题]列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由( )负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师），无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。(技规)
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.司机

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[单选题]列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师），无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。(技规)
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.司机

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[简答题]列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用( )进行防护。

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[单选题]537.列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车后方由（）负责，
A.司机
B.车辆乘务员
C.列车长
D.车站人员

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[单选题]538.列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由（）负责，
A.司机
B.副司机
C.胜任人员
D.列车长

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