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发布时间:2023-11-05 18:46:11

[判断题]电机温度报警、电机温度预警、电机轴承二级报警 运营至终点站退出服务。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]电机温度报警、电机温度预警、电机轴承二级报警 运营至终点站退出服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]牵引电机温度预警和报警的温度值分别为()。
A.120°C 、150°
B.110°C、140°C
C.120°C、140°C
D.110°C、150°C
[判断题]当1个ICU设备图标(电机图标)红色/蓝色时,运营至终点站复位相应ICU,成功则继续运营。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当2个ICU设备图标(电机图标)红色/蓝色时,运营至终点站复位相应ICU,成功则继续运营。( )
A.正确
B.错误
[判断题]牵引电机温度预警和报警的温度值分别为110°C、140°C。
A.正确
B.错误
[判断题]当1个ICU设备图标(电机图标)红色/蓝色时,运营至终点站复位相应ICU,不管成功与否继续运营。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当3个及以上ICU设备图标(电机图标)红色/蓝色时,运营至终点站复位相应ICU,成功则继续运营。( )
A.正确
B.错误
[多选题]运营期间遇( )情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.A:车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B:因地面信号设备故障,列车驶离故障区段后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C:其他行车调度员认为有必要的情况
D.D:列车起紧急后又恢复
[单选题]1号线运营期间遇哪种情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站( )。
A.A、车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B、因地面信号设备故障,列车驶离故障区段扫码后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C、1号线列车因故切除列车自动防护系统时
D.D、所有答案都对
[单选题]引风机电机轴承温度高( )报警
A.60℃
B.70℃
C.65℃
D.75℃
[单选题]引风机电机轴承温度大于( )℃报警
A. 70
B.75
C. 80
D.85
[单选题]棒磨机电机轴承温度上限( )报警停车。
A.70℃
B.60℃
C.90℃
D.80℃
[判断题]若出现单节车的 LCD 黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的 LCD 微动空开。( )
A.正确
B.错误
[填空题]列车运行中,1个辅助逆变器图标显红(白),列车运营至终点站分合相应【 】微动开关,如果故障消失则继续运营,否则退出服务。
[填空题]列车运行中,1个牵引状态图标显全白或显红色故障,运营至终点站分合一次相应车【 】微动开关,若故障消失继续运营,否则终点站退出服务。
[判断题]若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]二次风机电机轴承温度>( )℃报警
A.65
B.80
C.75
D.70

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