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[填空题]电客车前端司机室故障时，行调应根据故障车位置让司机尝试 ( )，如后端司机室可以动车，且前端司机室有人引导时，组织故障车就近退出服务；（ ）时，严禁推进运行。
[填空题]哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门编码器出现故障时,每次编码器故障的信息都会被记录下来并存储在芯片中。这个故障最直观的显示就是在LED显示管中显示( )。
[填空题]哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门每个司机室门设一个( )开关,这个开关是为车辆检修和维护准备,当有零速信号和使能信号时,可通过它打开或关闭车门。
[填空题]哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是( )。
[填空题]哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门关门时提示音的形式为( )。
[填空题]进入电客车司机室时,登乘人员需持个人登乘证,持公共登乘证的,凭( )登乘;无证人员登车,需凭( )登乘。其中持公共登乘证和无登乘证的登乘人员,登乘前( )须请示( )行调。登乘前,登乘人员( )。
[填空题]哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门有零速信号时,视为车辆处于静止状态,在此状态下,零速输入信号为( )电位信号。
[填空题]发生站台门故障时，应按（ ）的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行。
[填空题]电客车制动采用电制动和空气制动两种方式。
[填空题]一列电客车的编组型式为：=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=。Tc车为带司机室的拖车，Mp为受电弓的动车、M车为不带受电弓的动车。
[填空题]电客车供电电压为DCl500V，波动范围 。
