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[填空题]铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测距侧架导框两侧摩擦面边缘( )处检测导框两侧摩擦面最小距离。
[判断题]摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗检测以摇枕斜楔摩擦面磨耗板未磨耗部位为准，检测磨耗处最大深度。( )
A.正确
B.错误
[填空题]转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于( )。
[判断题]（ ）各杠杆磨耗检测要求，以杠杆未磨耗部位为基准，检测最大磨耗深度。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380B/BL动车组动车轮对制动盘摩擦面刻痕深度≤1mm，制动盘摩擦环厚度磨耗不得超过刻度线，两摩擦环厚度差≤<--NRC-->。
[单选题]牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用( )进行检测。
A.塞尺
B.钢卷尺
C.从板座磨耗测量尺
D.现车钩缓综合检测量具
[单选题](86583)牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用（ ）进行检测。(1.0分)
A.钢卷尺
B.从板座磨耗测量尺
C.塞尺
D.现车钩缓综合检测量具
[单选题]前、后从板座磨耗深度须使用（ ）进行检测。
A.钢卷尺
B.从板座磨耗测量尺
C.塞尺
D.现车钩缓综合检测量具
[判断题]摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出属于重点故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]斜楔是摩擦减振器的主要零件,其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。
A.正确
B.错误
[单选题](86584)前、后从板座磨耗深度须使用（ ）进行检测。(1.0分)
A.钢卷尺
B.从板座磨耗测量尺
C.塞尺
D.现车钩缓综合检测量具
[单选题]踏面圆周磨耗深度在A1修或辅修时不得大于( ).
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；
A.折头螺栓
B. 螺栓
C. 螺母
D.折头螺母
[填空题]交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（ ）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。
[单选题] 转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于( )时更换斜楔体。
A.2mm
B.3mm
C.5.4mm
D.6mm
[判断题]1mm，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
A.正确
B.错误
[填空题]摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时应该()。
[单选题]转K2、转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时（ ）。
A.补强
B.焊修
C.更换
D.补装
