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[判断题]CTCS3是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统,可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS4级是基于无线传输信息的列车控制系统,采用 。
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.机车闭塞
D.轨道闭塞
[单选题] 级是基于无线传输信息的列车控制系统,采用移动闭塞。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[判断题]CTCS0级是基于无线传输信息并采用轨道电路的列车控制系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[判断题]CTCS2级是基于无线传输信息的列车控制系统,采用移动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统是( )级。
A.CTCS-1
B.CTCS-2
C.CTCS-3
D.CTCS-4
[判断题]CTCS-3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统是CTCS-1级。( )
A.正确
B.错误
[单选题]完全基于无线传输信息的中国列车运行控制系统系统是( )。
A.CTCS-1
B.CTCS-2
C.CTCS-3
D.CTCS—4
[判断题]CTCS2级是基于无线传输信息的列车控制系统,采用移动闭塞,面向高速新线或特殊线路,目前尚处于研发中。
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供,包括以下信息( )
A.允许速度
B.行车许可
C.空闲闭塞分区数量
D.道岔限速
[单选题]在CTCS3级列控中,TCC接收轨道电路的信息,并通过联锁系统传送给( )用以生成行车许可。
A.TIU
B.CTC
C.TCC
D.RBC
[判断题]2号线信号系统采用泰雷兹的基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC系统)。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的 制式列车自动控制系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。