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[判断题]发动机起动时,按 ECU 内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]实际点火提前角:实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
A.正确
B.错误
[填空题]发动机起动时,转速较低,工况不稳定,将点火提前角固定为一个( );发动机起动后,实际点 火提前角=初始点火提前角+( )+( )。
[判断题]一般发动机起动时,电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关。
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角? ( )
A. 小负荷
B. 中速
C. 大负荷
D. 起动
[填空题]初始点火提前角是原始设定的,又称( )。初始点火提前角一般为上止点前 ( ) 。
[单选题]ECU 根据( )信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器
B.爆燃传感器
C.曲轴位置传感器
D.车速传感器
[判断题]( )若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。
A.正确
B.错误
[单选题]ECU根据什么信号对点火提前角进行反馈控制(爆震传感器)
A.水温传感器
B.曲轴位置传感器
C.爆震传感器
D.车速传感器
[判断题]发动机起动时,由蓄电池和发电机向起动机和点火系统供电。
A.正确
B.错误
[判断题]不同发动机初始点火提前角都是相同的。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 当 ECU 发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提 前角。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 用于控制喷油提前角和点火提前角的传感器是 ( )。
A.空气流量传感器
B.凸轮轴位置
C.曲轴位置传感器
D.节气门位置传感器
[单选题] 用于检测发动机曲轴转速和转角,以便控制喷油提前角和点火提前角的传感器是 ( )。
A.曲轴位置传感器
B.空气流量传感器
C.凸轮轴位置传感器
D.氧传感器
[判断题]进气温度信号和发动机转速信号是 ECU 确定基本点火提前角的主要依据。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
A.正确
B.错误