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[单项选择]飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（）
A. 49°，42千米/小时
B. 39°，40千米/小时
C. 21°，42千米/小时
[单项选择]预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（）。
A. -8度，右侧风
B. +8度，左侧风
C. -2度，左侧风
D. +2度，右侧风
[单项选择]飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）
A. 偏流—2°，偏航角—4°
B. 偏流—2°，偏航角＋4°
C. 偏流＋2°，偏航角—4°
[单项选择]在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为西自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
A. 靠近
B. 拉远
C. 保持不变
D. 以上答案均不对
[单项选择]在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）
A. 靠近
B. 拉远
C. 保持不变
D. 以上答案均不对
[单项选择]在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。
A. 靠近
B. 拉远
C. 保持不变
D. 以上答案均不对
[单项选择]在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为西自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。
A. 上
B. 下
C. 左
D. 右
[单项选择]在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。
A. 上
B. 下
C. 左
D. 右
[单项选择]参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是（）
A. 090°
B. 130°
C. 310°
[单项选择]船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为（）
A. 船舶保向性
B. 船舶制动性
C. 船舶旋回性
D. 船舶追随性
[单项选择]4轴飞行器，改变航向时（）
A. 相邻的2个桨加速，另2个桨减速
B. 相对的2个桨加速，另2个桨减速
C. 4个桨均加速
[单项选择]飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）
A. 偏流变化
B. 地速变化
C. 风角变化
[单项选择]船舶航行过程中，ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态，针对预先设置的（）进行防搁浅报警。
A. 航报警距离值
B. 穿越安全等深线的时间提前量值
C. 距离下一转向点时间间隔
D. 预计抵达时间
[单项选择]在彩色气象雷达上，出现（）符号，表示航空器按航向继续飞行将可能有危险。
A. GTT
B. T
C. GTG
D. TGT
[单项选择]在磁暴天气飞行，测量航向最准确的是（）。
A. 磁罗盘
B. 陀螺半罗盘
C. 陀螺磁罗盘
[单项选择]
海船上的舵是垂直安装在船尾作操纵用的装置，其主要作用为（）
①保持航向；
②改变航向；
③使船舶旋转；
④改变航速。
A. ①、③、④；
B. ②、③、④；
C. ①、②、③、④；
D. ①、②、③。
