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[单项选择]以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()
A. 阻力最小
B. 升力系数最大
C. 升阻比最小
[单项选择]飞机的最小平飞速度,()
A. 随着高度的增加而减小
B. 应该比失速速度小一些
C. 受到最大升力系数的限制
D. 与发动机的可用推力无关
[单项选择]螺旋桨飞机常以经济速度为界把平飞速度范围分为两个速度范围,平飞最小速度到经济速度称为()
A. 第一速度范围
B. 第二速度范围
C. 巡航速度范围
[单项选择]飞机的最大平飞速度()
A. 取决于平飞所需推力(或所需功率)和额定状态下发动机可用推力(或可用功率)
B. 与飞行高度无关
C. 在低空飞行时受发动机可用推力的限制
D. 在高空飞行时受到飞机结构强度的限制
[单项选择]飞机重量越重,平飞经济速度()
A. 越大
B. 越小
C. 与重量无关
[单项选择]气温对飞机最大平飞速度的影响为()
A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度增加
B. 气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小
C. 气温高时,空气密度小,空气的阻力减小,最大平飞速度增加
[单项选择]气温对飞机平飞的最大速度的影响为()
A. 气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,平飞最大速度增加
B. 气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,平飞最大速度减小
C. 气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,平飞最大速度增加
[单项选择]飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做()
A. 飞机平飞所需速度
B. 飞机平飞有利速度
C. 飞机平飞最大速度
[单项选择]飞机在平飞时,载重量越大其失速速度()
A. 越大
B. 角愈大
C. 与重量无关
[单项选择]飞机平飞航程的长短()
A. 决定于平飞可用燃油量多少
B. 决定于平飞的高度
C. 决定于发动机小时耗油量的大小
[单项选择]在其它条件不变的情况下,飞机平飞所需速度与巡航高度的关系是()
A. 平飞所需速度与巡航高度无关
B. 巡航高度越高,平飞所需速度越大
C. 巡航高度越高,平飞所需速度越小
D. 随着巡航高度的增加,平飞所需速度先是增加然后减小
[单项选择]飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是()
A. 升力等于重力,推力等于重力
B. 升力等于重力,推力等于阻力
C. 升力等于阻力,推力等于重力
[单项选择]飞机平飞遇垂直向上突风作用时()
A. 阻力将增大
B. 升力将增大
C. 升力将减小
[单项选择]飞机正常平飞转弯时,向心力的作用是()
A. 改变飞行速度的大小
B. 改变飞行速度的方向
C. 使飞机机头对准来流
D. 防止飞机掉高度
[单项选择]飞机已带着坡度飞行,而飞行员却错误地认为是在平飞,这种现象可称之为()
A. 方向错觉
B. 俯仰错觉
C. 倾斜错觉
[单项选择]飞机平飞时,空速变化对机翼受力的影响可描述为()
A. 升力等于重力,机翼局部气动力不随速度变化
B. 大速度平飞时,机翼下蒙皮承受压力
C. 大速度平飞时,机翼上蒙皮承受较大吸力
[单项选择]无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()
A. 加大油门迅速脱离
B. 以最大上升率增大高度
C. 适当减小飞行速度