[单项选择]飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，这种现象可称之为（）
A. 方向错觉
B. 俯仰错觉
C. 倾斜错觉

更多"飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，这种现象可称之为（）"的相关试题:

[单项选择]飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）
A. 升力等于重力，推力等于重力
B. 升力等于重力，推力等于阻力
C. 升力等于阻力，推力等于重力

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[单项选择]飞行员已经现能见度与ATC报告的气象条件不吻合，但他却错误地认为是ATC报告错误，这种很可能是（）
A. 知觉错误引起的
B. 责任心不强引起的
C. 期望效应引起的

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[单项选择]无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应（）
A. 加大油门迅速脱离
B. 以最大上升率增大高度
C. 适当减小飞行速度

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[单项选择]飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是（）
A. 不断检查空速、高度和航向指示
B. 定高平飞结束前可以休息
C. 偶尔关注一下空速、高度和航向指示

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[单项选择]平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全一样，也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等，都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，还要留出的备份燃油量，以备特殊情况的需要（）
A. 5%-10%
B. 10%-15%
C. 5%-15%

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[单项选择]飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是（）
A. 向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平
B. 向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平
C. 向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度

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[单项选择]在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度，转弯半径（）
A. 越大、越小
B. 越小、越大
C. 越大、越大

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[单项选择]舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角（）
A. 增大
B. 减小
C. 先减小后增大

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[单项选择]舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（）
A. 增大
B. 减小
C. 先增大后减小

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[单项选择]飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是（）
A. 进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑
B. 进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑
C. 进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑

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[填空题]对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）